自去年下半年以来，智能汽车的概念一直在蓬勃发展。从新势力到传统燃油车，都在这一领域投入了大量的资金和人力进行研发。据智能网联汽车网统计，2020年国内智能驾驶舱系统主要零部件市场空间将达到480亿元左右；预计2025年将达到982亿元。其实对于这个概念，业内很多品牌都已经提前布局了，比如奥迪。以其奥迪A6L(图片|配置|询价)为例。该车还配备了第三代信息娱乐系统(M1B3)。
从MMI了解信息娱乐系统(MIB)。
在介绍奥迪A6L的第三代信息娱乐系统(M1B3)之前，我们有必要了解一下这个系统是什么？MIB是MIB模块化信息娱乐工具包的缩写。简单来说就是信息娱乐系统。其实，从广义上来说，奥迪的车载系统被称为MMI，但细分为导航系统BNS/RNS，MMI时代和最新的MIB。
奥迪BNS/RNS系统
代表车型：奥迪A3
在奥迪BNS(基本导航系统)是一个简单的基于CD的导航系统，带有红色单色显示屏。RNS(无线电导航系统)是一个独立的设备，它可以作为一个选项来取代标准的立体声系统(合唱团，音乐会，交响乐)。不过需要注意的是，虽然信息非常丰富，但是这套系统还是要靠按钮和旋钮来操作。
奥迪A3 8P的导航系统
奥迪MMI系统
代表车型：奥迪A4L
奥迪MMI系统，也称为多媒体界面(MMI)，是奥迪公司开发的车载用户界面媒体系统。查阅这套系统的历史，我们知道这套系统首次亮相于2001年法兰克福车展的奥迪Avantissimo概念车上。奥迪MMI 2G是奥迪发布的首款MMI车型，准确来说可以称为MMI 2G低配/基本款。后来奥迪将基本款升级为MMI 2G高配。
MMI 2G接口
MMI 2G物理按钮
之后奥迪还为我们带来了MMI 3G，而这套系统包括了很多品类，比如MMI 3G Basic(DVD Rom)、MMI 3G/3G (HD)等。比如熟悉老款奥迪的朋友应该知道，MMI 3G提供了7英寸TFT彩色显示屏，四个功能键和一个带操纵杆功能的中控转盘。
MMI 3G高触摸面板
MMI 3G接口
MMI MIB
代表车型：奥迪A6L
随着消费升级，消费者对汽车的需求越来越大，奥迪发布了全新架构MIB(模块化信息娱乐矩阵)。虽然奥迪对外宣传的还是MMI，在内部系统层面，这个系统发生了很大的变化。
奥迪MIB1/MIB2系统
2012年，MIB首次亮相奥迪A3。当时智能交互系统根据配置不同分为三部分：基础版未引入国内，标准版为MMI收音机，高级版可分为二维导航(MMI导航)和高级三维导航(MMI导航plus)。同时，依托前沿科技，该车的智能语音系统也有了明显升级。
可以改变视角的MIB 2米
不久之后，奥迪也推出了基于第一代系统优化的MIB 2。与之前的版本不同，MIB 2支持智能手机接口，你可以在车上搜索手机内容。同时，后排娱乐大幅提升，可安装两台平板电脑作为后排信息娱乐系统。
MIB 2接口
奥迪MIB 3
代表车型：奥迪A6L
面对宝马iDrive7.0和奔驰MBUX系统的双重攻势，奥迪在2020年公布了第三代MIB系统。与上一代系统相比，这个交互框架有了很大的变化。主界面以卡片的形式展示主要功能，支持手势自由拖拽，可以个性化车载屏幕。
值得一提的是，奥迪基于Android平台Asterix开发了面向中国用户的版本，预装了主流流媒体服务。在这个系统里，每个人都可以下载自己喜欢的应用，比如酷我音乐、喜马拉雅电台等。通过app store根据自己的需求。同时，该品牌还专门开发了车主专属微信小程序，可以更好的满足大家美国的汽车需求。
奥迪MIB 3的组成
如前所述，为了满足消费者的智能互联需求，这款车相比之前的版本有明显的升级。首先，奥迪MIB3是第一款采用高通820A处理器的汽车平台，而系统部分则是基于原有的MMI，以沙盒模式外挂了一个Android模块(H25/H26)。
换句话说，在奥迪A6L的产品矩阵中，MMI系统和Android系统属于一种并行关系，两者都在后台运行。这也导致了一个问题：3354卡顿。参考业内主流评价，奥迪MIB3的系统卡顿问题从最早的3274版到现在的3393版都没有得到有效解决。
MIB3主板
与上一代相比，MIB3最大的变化是从QNX系统变为虚拟机，同时运行Linux和Android系统，Android系统作为虚拟机运行。CNS3.0用于中国版汽车发动机系统，供应商一般为盛骏车联。值得一提的是，在大众高端车型，如高尔夫8顶配、途安、奥迪、宾利、保时捷，智能交互都能得到保障。
根据官方声明，在奥迪产品矩阵，下一代汽车系统的代号不是MIB4，而是HCP3。据悉，三星Exyons 8890将会用在HCP3上，并且会首先用在下一代2022款奥迪A4上。
奥迪MIB 3的功能属性
之前的介绍都是奥迪MIB 3相比之前版本的升级点。参考官方信息，MIB3信息娱乐服务预装了微信互联、天气、实时路况、交通违章、语音交互系统等服务功能。从这个大屏的首页可以看到，这个系统内置了广播、媒体、电话、导航、手机应用、车辆等应用。
增加Asterix功能，相当于安卓app市场APP。
如前所述，奥迪MIB 3增加了Asterix功能。在奥迪的智能互联板，Asterix是奥迪的连接技术功能之一。这个系统预装了优先加油、相关手机应用、应用市场、娱乐、智慧停车、AI推送等服务。支持您以后选择和安装。
这款车之所以配备智能驾驶舱，是因为奥迪Connect互联技术基于Android平台开发，与奥迪无缝链接的第三代信息娱乐系统(MIB3)。比如我们可以把这款车的大屏看做是安卓平台。比如微信互联网、高德地图、喜马拉雅、懒人听书等主流app，可以通过手机同步到车上。
支持在线地图
参考奥迪A6L官方信息，该车有本地导航地图和在线导航地图两种，其中仪表盘虚拟驾驶舱导航地图也可以通过本地地图导航。因此，在驾驶时，整车的智能属性是可以得到保证的。
支持远程控制
基于这个系统，我们可以远程遥控锁车和开锁，通过APP锁车和开锁。同时，车主还可以远程查看车辆的状态报告，如车辆的续航能力，车辆门锁状态、车窗状态等。在停车情况下，这款车还支持远程触发车辆喇叭和闪灯，在停车场找车更方便。
支持道路救援
因为车联网功能的加入，道路救援功能在这款车上并没有缺席。具体来说，当汽车发生碰撞时，汽车会自动与奥迪紧急呼叫中心取得联系，同时会传输车辆相关数据，比如GPS坐标，帮助用户快速脱困。
与同类车型相比，第三代信息娱乐系统(M1B3)的实力如何？
在BBA，每个车企都有自己的智能交互配置。奔驰叫COMAND系统，宝马叫iDrive系统。宝马的第一代iDrive系统比奥迪早出现 MMI系统。目前宝马的iDrive系统已经更新到了第八代。奔驰 MBUX也发展到了第二代，现在应用在奔驰S级上。
由于第八代iDrive系统和第二代MBUX没有应用在宝马5系和奔驰E级上，所以我们在对比时还是选择在售车型进行分析。
基于之前的对比，我们不难发现，相比其他两款车，奥迪A6L在智能属性上有更好的表现，符合智能驾驶舱。不过稍微鸡肋的是，这款车连OTA升级都不配，后期升级的时候还得跑到4S店。
当然，由于第三代信息娱乐系统(M1B3)早在2020年就已经上市，目前大部分奥迪车型都配备了该配置。唯一不同的是不同型号的硬件配置略有不同。具体来说，奥迪A6L、奥迪A6、奥迪A7、奥迪A7L等高端车型都是由三块屏幕组成。奥迪A3、，奥迪A4、，奥迪A4L，奥迪A5、，奥迪Q3、，奥迪Q3 Sportback，奥迪Q5等中档车型没有中控，屏幕较低。
结束语：
奥迪从最初的收音机和地图导航到今天更接近用户的互联小程序和应用市场日常需求。经过基于Android平台的研发，第三代信息娱乐系统(M1B3)也加入了奥迪Connect技术，无疑可以更好的满足大家的汽车需求，增强互动体验。但是所有的功能都有。请问奥迪A6L的工程师，OTA功能什么时候可以用？
