使具有资格的
一开始赛道有点湿，第三次练习的时候下雨了。
雌三醇环戊醚
博塔斯、里卡多、奥康、阿尔本、拉蒂菲被淘汰。
Q2
拉塞尔、斯图尔特、米克、维特尔和周冠宇被淘汰。
Q3
莱克勒克获得杆位，佩雷兹第二，汉密尔顿第三。马克斯计划在终点多跑一圈，但被车队召回。有人怀疑车队没有给马克斯多加一圈油，所以马克斯可能会在最后耗尽燃料。
正赛
我一上来就得到消息，说我已经迟到了一个小时。
顶着大雾，我们终于出发了。
因为拉塞尔更换了动力装置，他不得不从维修区开始。
马克斯一开始就掉到了第12位，并与马格努森进行了危险的搏斗。佩雷斯以微弱的提速优势夺得第一，法拉利分列二三名。
第7圈：勒克莱尔紧跟佩雷斯，第三名塞恩斯已经被拉开了6秒差距。与此同时，当超越拉蒂菲时，拉蒂菲试图挤压周的空间，但可能距离感不好，所以撞到了周的右前悬挂，导致周退赛，下了安全车。
第10圈：安全车回来了。
第17圈：已经来到第七名的马克斯被阿隆索挡在了前面。无论是远还是近，似乎max都受到了阿隆索的极大压制。
第18圈：拉塞尔在第16和第15圈依然和博塔斯纠缠不清。
第22圈：比赛已经很无聊了。结果阿隆索突然失去动力，不得不用虚拟安全车退赛。同时，罗素成为第一个吃螃蟹的人——第一个穿上干胎(黄胎)的人。
第24圈：汉密尔顿继续挑战赛恩斯，时间一度缩短到1秒以内。
第26圈：当阿尔本误入一个三角形水坑时，他在上层墙壁上失去了鼻子，并带来了一辆虚拟安全车。
第28圈：奥康发动机突然坏了，冒烟，失去动力退赛，带了一辆虚拟安全车。
第34圈：汉密尔顿错过刹车点直接撞上了墙，前翼受损。然而，当他回到赛道时，他直接跑到了兰多和马克斯之间，这对马克斯来说似乎很“恶心”。
第35圈：看到拉塞尔漆成紫色后，几乎所有人都在这个时候停下来换干胎。
第36圈：卡库塔爬墙，带了安全车。
比赛倒计时34分钟：安全车回去，比赛正式重新开始。维斯塔潘冲得太快，不得不大力锁死，破坏了一套轮胎，然后停下来换轮胎，以第十二名的成绩出来。
倒计时30分钟：拉塞尔和马格努森争抢碰撞，拉塞尔右后方爆胎。
倒计时28分钟：勒克莱尔离佩雷斯越来越近
倒计时21分钟：被追的佩雷斯失误，轮胎抱死，但没有损失。
倒计时18分钟：勒克莱尔失误，冠军争夺战暂时告一段落。
倒计时12分钟：max已经到了第九名。
倒计时一分半钟：老头被前面维特尔的节奏扰乱，导致失误，麦克斯趁机吃了老头。
收官线：佩雷斯凭借自己的实力卫冕冠军，勒克莱尔第二，塞恩斯第三，马克斯在最后时刻超越维特尔。
赛后感想：
时隔三周，f1新加坡站再次回归，而这一次的观众人数(30万)也直接打破了新加坡站观众人数最多的纪录。作为全年最长的赛道(每次都跑不完，最后变成倒计时赛，因为规定比赛必须在2.5小时内跑完)，几乎每次都要跑两个半小时。新加坡站相比其他普通比赛，能在一个半小时内跑完比赛，对于车手的体能来说真的是太棒了。
回到三大车队之间的竞争，红牛已经基本决定了车队的冠军和max车手的冠军。现在只等尘埃落定或者“万分之一的可能奇迹”。虽然梅奔这次的表现没有法拉利强劲，但是从最近几站比赛的表现来看，确实一直在进步，已经开始威胁法拉利的年度第二名了。如果说f1 2022赛季末有什么亮点的话，我觉得车队年度第二名的争夺会是一场好戏。
