故障现象确认：试车发现的仪表显示“变速箱故障-牵引力降低”。
阅读故障内容和SDD指导建议：
SDD检查DTC P1889-14 RDCM机油泵性能，SDD指导建议的可能原因是1、电源或接地故障；2、油压供油泵电路——对地短路，断路；3、电路故障。
系统结构图和电路图：
主动按需耦合在效率上有利于全时四驱系统；经济上有利于分时四驱系统；联轴器位于差速器和驱动轴之间。它是一个具有机械、液压和电子功能的独立单元，可以通过自动控制在前桥和后轮轴之间分配驱动力。电动液压泵是高压预加载装置，发动机一启动就启动。液压回路是一个耦合器，用于保持1500 Nm的储备扭矩，以防止车辆在启动时打滑。通过改变预压的水平，可以获得适用于一定范围不同地形道路的最佳牵引力。
故障诊断过程：
1、SDD检查DTC P1889-14机油泵性能，数据流显示机油泵输出电流10mA；
2、根据SDD故障指南，将最新版本的软件下载到后差速器控制模块后，故障仍然存在；
3、检查油泵和后差速器电子模块之间的接线没有磨损，连接插头没有松动；
4、断开油泵插头，检查油泵本身电阻68欧姆(正常为3.2欧姆)；
5、测量结果显示液压泵电路正常，故障是液压泵本身电阻过大引起的。
相关故障部分的图片、数据流和分析；
液压泵的输出电流是20MA，对比同车的泵的输出2.62A，可以看出液压泵明显阻力过大。
原因分析：液压泵本身电阻过大，必然是其内部电路存在故障，导致液压泵无法正常工作，导致车辆在启动和行驶过程中耦合器失效，进而影响车辆的行驶性能，导致故障灯亮。
故障排除：更换后差速器油泵。
