英菲尼迪和讴歌当初刚进中国的时候,恐怕怎么也没有想到,大家都是做日系豪华车的差距可以这么的大。那差距有多大?你看2020年国内的销量数据,英菲尼迪25695台,讴歌11193台。
再看看大哥雷克萨斯,大概22.5万台,直接碾压了,是不是?那大哥雷克萨斯他是怎么做到的?真的是他命好,还是说给我们消费者惯了什么神奇的迷魂汤啊啊,这就是要从雷克萨斯所谓的进口车的这个血脉说起啊,毕竟我们消费者有不少是吃这一套的,就是外国的月亮格外圆啊,而且呢这个进口车本身呢也是雷克萨斯的一个特点,更容易让人记得住啊。田主文发表在期刊中国高新技术企业上面,有篇论文,制造企业差异化竞争战略研究里面有提到这制造型企业通过独特的产品特性啊以及技术品牌形象、附加特性和特性化服务等等,来强化产品的特点增加。
消费者价值是消费者愿意买单。简单讲就是另外两兄弟啊都选择国产了啊,在大哥眼里啊,他们这叫什么?这叫自驾身价啊,这大哥心里也安喜啊。
哎呀,现在日系三级流,就我纯进口了,这进口血脉啊反而被突出了啊。那很多朋友可能会问了,那一分一级和讴歌没国产的时候,好像也也比不过他们这个老大哥,对不对?这就得说说大哥为什么叫做大哥了啊,那首先啊从知名度的角度来看,雷克萨斯呢的确是当之无愧的大哥啊。
虽然日系三兄弟正式进入中国市场的时间是差不多的,那基本上都是2005到2006之间啊,那么之所以它是大格,是因为它懂得啊所谓的脱机。在1989年啊,雷克萨斯发布的第一辆车,1991年底呢就成为了美国最畅销的高档进口汽车。
1993年当时的香港汽车进口商呢就引进了大批美版的lectures啊,那个时候还叫林志啊,所以说呢三兄弟布局中国市场的时间点呢,明面上。看着是差不多的,但实际上知名度啊已经是拉开差距的。
好比大家都是一起上的初中嘛,那年龄到了嘛,都是这么上,对不对?但是小明在小学的时候就已经在国外拿了竞赛第一名了,那肯定是有很多人啊已经知道有这么个小神童了啊。那知名度呢直接就是作用到早期销量上的。
因为大家买东西肯定还是要看看牌子的,对不对?那参考新华网2007年的报道,雷克萨斯2005年的销量呢在3000台左右。2006年销量呢就一下子达到了1.152000了啊,这2007年呢有望超过2.4万台。
啊,那么英菲尼迪呢2007年定的销售目标呢还只是1000辆了啊,鸥哥更惨了,北京一家4S店当时一个月的销量还不到50台。可以说从一开始英菲尼迪和讴歌这两个兄弟啊,起跑线上就是不利的啊。
那再来说说产品啊,三兄弟都是摆摊卖货的,但是摊位上的这个东西啊,他就差很多啊。参考某车之家目前雷克萨斯在售的车型呢一共有9款C级车,一款。
D级车一款SUV5款啊,MPV1款,跑车,一款。英菲尼迪呢在卖的一共就三款车,讴歌更少的只有两款是吧?翻了翻这种历史啊,这三兄弟发售的车型总数也相差很多。
雷克萨斯总共发射了445款车型。英菲尼迪呢只有74款,欧格呢只有56款车型,少,肯定呢也是容易损失不少消费者的。
就好像我们去吃个饭,我想吃个爆炒腰花,这家店说没有,我们只有报酬纸牌是吧?那没有办法,我我我就想吃药花,也不是说你这家饭店水平差,那我就是要吃腰花嘛。换了家电款型影响啊。
那么再说一个呢就是销售网络的问题,大哥雷克萨斯也做的是更好一点的啊。那参考北京晨报的报道,早在2007年雷克萨斯的特约销售店呢就有25家了啊,到2008年的一季度已经增加到46家了。
2020年底呢,授权门店超过了230家,这是什么概念啊?我跟你说说另外两个兄弟的惨状啊,鸥哥。截止2011年,全国总共39家经销商,基本上就是大哥08年的水平啊。
英菲尼迪稍微好一点,2014年的时候呢,六十多家经销商啊,也就和大哥的09年10年的时候差不多。销售网啊至少是落后三年吧。
那实际来看啊,一旦在初期销售渠道没见你好买不到车,那么对于消费者的这个消费热情啊,宣传啊什么等等各种影响都是很大的。就好像你一个游戏宣传了大半天,胃口也掉的很足。
哎哎,跳跳好多次了,呃,想买也买不到了,今天终于发售了,发售说什么网不通啊,支付有问题,反正最后没买成。哦,算了算了算了,何苦呢,何苦呢?那就有一部分朋友就被劝退了,是吧?那么刚才讲的是售前了,卖东西水平好不好,对不对?那我们还要讲口碑呢,是不是三兄弟售后服务谁更好。
很遗憾,还是大哥最好啊。那中国质量协会公布的豪华汽车品牌类售后服务满意度以及销售服务。
不满意度获奖名单雷克萨斯从2012年起连续三年拿冠军的。啊,那单就保修期来说啊,大哥雷克萨斯2005年进入国内市场,那个一开始的样子啊,就已经把保修期定成四年了,10万公里了啊。
那当时的平均水平是两年6万公里的,好点的,三年8万公里的,这四年10万公里保修是比较突出的。虽然是最好的这一档了啊,那当然会人家留下印象啊。
另外呢就是三兄弟在那个消费者眼里的品牌形象差别也比较大啊。中央民族大学张德培呢有篇硕士论文,个体品牌认知、品牌建构的影响,以汽车六品牌的消费者为研究对象。
里面说啊,哎他分别呢访问了60位购买豪华品牌汽车的车主。结果发现啊不同品牌给消费者的印象完全不一样的。
雷克萨斯的消费者呢呃相对来说都是认为雷克萨斯品质比较好,是值得信赖的。英菲尼迪的消费者呢认为英菲尼迪的品牌它比较低调,而产品综合性能是比较优秀的。
这低调综合性能优秀的。这种品牌印象说到底还相对比较模糊的,就要比小学的时候,班主任写那个期末评语,嗯,某某某小朋友综合表现不错。
那那那这个就是属于也找不到其他什么可以夸的部分嘛,对不对?那这种不明确的品牌印象也让英菲尼迪娅很难拥有一批始终粉或者是铁粉啊,反而是雷克萨斯这种叫做品质好啊,可靠啊,不容易坏啊,这种的方便别人来描述和记忆啊,所以总的来讲,日系豪华三兄弟里面,雷克萨斯之所以一枝独秀啊。除了进口车的这个身份跟雷克萨斯的知名度更高,产品线更丰富,销售网络更健全,服务更好都是有关系的,也不是单单只靠信仰啊。