2020年9月，双桥有热心人提问。双桥东路是朝阳区东部少有的南北通道。即便如此，也成了杨闸环岛北面的一条羊肠小道。建议拓宽朝阳北路直达通道，缓解交通拥堵，方便群众前往朝阳医院东院就医。
回复@北京12345你好，关于你的问题，朝阳区回复：经区交委核实，根据朝阳区规划路网，杨闸岛北行道路为规划双桥东路，规划级别为城市主干道。目前南段已开展前期工作，规划已获批。目前北段已有道路，不属于规划线路。经核实，规划道路范围内有大量房屋需要拆迁。区交委会积极研究这条路。同时，区交通委正在开展管庄地区综合治理方案，通过近期微循环手段改善管庄地区交通拥堵状况。感谢您对我们工作的理解和支持！
双桥东路北端止于洋闸环岛。如果继续向北，必须穿过杨闸的一条小路，通过东十里铺路继续向北。
2018年，杨闸环岛项目研究正式提上日程，在条件允许的情况下将改为普通交叉口，减少车辆交叉口的影响。就在6天前，北京市交通委表示，由于场地面积和工程资金问题，羊杂岛原有改造工程暂时停止。
表面上是因为资金原因暂时搁浅，但实际上如果转型到十字路口，只会更堵！
如果改造成十字路口，杨闸环岛将失去环岛的大缓冲带，直接导致杨闸环岛到双汇桥只有300多米的拥堵加剧。
双桥东路远期规划
如果双桥东路远期规划实现，顺利通过建材大院预留区，修到朝阳医院东院区以北，再改？那么双桥路京通快速辅路到通惠河南浔河路也会出现长时间拥堵的悲剧。因为朝阳东部不仅缺少东西微循环道路，也缺少南北大动脉，只靠一条超级拥堵的东四环和东五环支撑，而且东五环和通州之间只有双桥路和双桥东路，不是南北大动脉。
唯一能真正把杨闸环岛变成十字路口的，是“机场二号高速公路南延”的建成。如果北花园街、塔营北街、塔营南街等一批微循环支路建成，一定会如虎添翼，合力缓解双桥东路、双桥路的拥堵问题。
到那时，双桥东路向北延伸就更可行了，杨闸环岛成为十字路口也就顺理成章了，双桥居民过杨闸环岛也就更容易了。
