布加迪eb16.4威龙，世界上最贵的跑车，自诞生以来就被无数荣誉笼罩。据悉，布加迪eb16.4威龙在世界汽车工业史上创下了两项纪录，——辆。首先是405.7 km/h的最大速度，比麦凯10年后在一级方程式比赛中创下的386.6 km/h的纪录快了19 km/h。另一个是他的价格。据世界工厂网报道，每辆布加迪eb16.4威龙(含税)价格约为120万美元。
汽车品牌：威龙威龙
发动机：带四个涡轮增压器的W型16缸发动机。
车身：两门两座
排量：7993cc
长/宽/高：4466/1998/1206(毫米)
功率：1001马力/6000转
轴距：2700毫米
整备质量：1600kg左右。
扭矩：1250牛米/2200转/分
最高时速：406 km/h，0-300 km/h提速时间14秒。
传动系统：四驱，7速半自动变速箱。
发动机：后部
气缸状况：双v8 16缸，64气门。
压缩比：9:1
双座超级跑车eb16.4 Veyron是1999年东京车展上概念车的改进。当时车型叫EB18/4威龙。这款集超大马力与超级豪华于一身的布加迪eb16.4威龙，由意大利设计，布加迪法国车厂生产。它采用了德国产的发动机和英国产的变速器，可谓顶级配置。配备16缸发动机，1000马力，最高时速402公里。汽车座椅是从意大利定制的真皮座椅。这款车也是近50年来第一款以布加迪命名的德国大众跑车。
据悉，布加迪eb16.4威龙0 ~ 100 km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快了0.3秒。原地起步14秒，达到300 km/h的速度，发动机有四个带中冷的涡轮增压装置，排量8升。新的7速双离合手动变速器有助于实现出色的加速性能。换挡杆是方向盘后面或者地板上的换挡杆，四驱。
布加迪eb16.4威龙和概念车基本一致。皇冠形状的水箱格栅、贯穿全车中心线的突起、短车头、20寸轮胎、EB车标、车灯都是布加迪的传统设计，不会也不应该改变。但轴距比概念车增加了50mm，达到2700mm，内部空间明显略大。为了解决车速过快导致前轮舱压力过大的问题，在车门前下铰链处增加了拖拽出风口，从而调整了侧面造型，车身改为双色喷涂，增强了立体感。
由于车速的提高，车尾加装了会自动抬起200mm的尾翼，以保持后轮不会因高速而浮动；出于同样的原因，一个托盘覆盖底部的汽车和阿乐的赛车扩散在后面使用。顶部的两根进气管依然存在，车身的脊线更加清晰的凸显出来，给原本的动感增添了浓浓的风味。内饰依旧全部采用软皮包裹，中控台的铝制表面也没有变化。
嵌有公司创始人ettore Bugatti首字母EB的方向盘保留了三辐造型，但仪表中发动机转速表的极限值为8000r/min，车速表的极限值为450 km/h。
