不少女孩子啊是比较愿意在自己的脸上花钱，让自己变得好看的啊，但这脸上好看不代表他身材就不行啊啊。国产车不宣传这个底盘，光讲那个发动机不代表底盘，它就不行啊。
因为从宣传的角度来说，发动机好坏啊比底盘好坏，它是更直观更好了解的。而且现在国产发动机这个表现进步确实也很大。
这女生你第一眼看过去也总是先看脸，对吧？总不会这么上下的不礼貌的在里面扫的是吧？啊，那国产车现在不少发动机啊已经可以和合资车的拳头产品来扳扳手腕了啊，自然是要优先宣传的对吧？那不光是性能，还有心理优势了。华中科技大学朱丽有篇硕士论文分享给你华西汽车品牌的产品宣传策略研究，对于成熟行业弱势后入者生存发展的案例研究里面。
他这么说啊，在产品宣传的时候呢，可以展示客观事实或数据，并且与同类竞争对手比较，从而来达到提升产品形象，刺激消费的这个效果。啊，那和手机很像的，我们参考一下嘛，唉我们的芯片比友商好多。
多少好多少啊，电池比这个油箱大多少到多少啊，到底是一样一样的啊。那我们之前文章也是讲过的，这国产车现在的发动机不管是在数据技术和堆料上面都挺不错的了。
啊，你比如说吉利的GLH3G15T的1.5T的三缸发动机，最大马力177匹，奇瑞啊SQRE4T15的1.5T4缸发动机，马力156匹，稍微好像这么低一点啊，但是热效率能够有37.1%，也是相当优秀的啊。那长安蓝鲸1.5T发动机马力178匹，而这些数据都是非常好量化的啊，这国产车1.5T和买发动机送车的本田1.5T182匹马力的这个发动机啊参数是真的很简洁的。
一个182，一个178是不是非常接近的，宣传起来也是有底气的。就和念书的时候，哎哎，你说小明他是个好孩子，那有多好？那美元的看法不一样的，对不对？但是你换过说语文考试成绩小明95分，班里平均分90分，目前排名第二。
这个马上就比较好量化，比较能够明白了，对吧？啊，那么国产车都不宣传底盘啊，倒不是因为国产车它的底盘做的很差或者是不行啊，其实就连BBA哎，你去看啊，这些豪华车他也喜欢不宣传自己的底盘的。啊，那大家经常说的好，开运动的那个宝马，在这种三系5系的这种官网宣传页上，你自己都可以去看啊。
它是没有讲到自己的底盘有多厉害的。这隔壁的奥迪啊、奔驰啊也是一样一样的啊。
那早些年，国产车底盘确实是直接就超啊造超啊，但是现在各大车企啊已经开始重视底盘研发，加大投入了。啊，你比如说吉利收购了坐跑车的路上是干什么，对吧？就是要搞搞底盘，搞搞技术的。
长安底特律直接设置一个底盘研发中心，听名字就知道干什么，对吧？这么多年这么努力下来，现在国产车的这个底盘进步已经是相当的大了。一线品牌的这种产品也能和同价位的合资车摆摆手腕，互有胜负了啊，谁好谁差不一定了啊，所以说啊。
不能说是因为底盘不好，才故意不宣传他他他就很难宣传你。你底盘房你怎么说的清楚嘛，那发动机就像小明的成绩一样，好比嘛，对吧？那底盘它本身就是一个很复杂的系统，组成起来是拼起来的。
嗯，你这种马力啊扭曲啊，热效率这种参数啊很难找得到。来来说这个东西的就就打个比方啊，底盘这个东西啊，它就和衣服一样的一件衣服合不合身，它没有办法去做很好的打分标准的。
就是你自己套你自己套了一下，觉得合适他就合适。你觉得不合适他就不合适。
每个人的身材不一样的，你开的路路况还不同的，对不对啊？吉林大学王宴会啊，有篇博士论文，乘用车底盘性能开发评价技术研究。哎，上面这么说啊，这尽管汽车行业呢操控稳定性的评价项目比较多，但是目前对于车辆操控性仍然没有统一公认的规范和标准。
那大家都说宝马马自达底盘很运动啊，大众底盘比较高级。啊，实际情况有可能也确实如此。
那那你分数怎么评的这很难评的，对不对？那宝马宝马底盘很运动，那那那那运动是多少多少分的运动呢？是80分的运动还是90分的运动的？大众的底盘高级，那那那是和谁比更高级呢？和奔驰比的话，互相之间分数又是多少呢？这比较主观的，很难说的清楚啊。而且不同的人看他对底盘要求都不一样。
而有些年轻些的朋友啊喜欢运动，你的底盘过个坑，坑一下，要从座椅上弹起来哦，我过了一个坑，下次我要注意啊，这看起来觉得很有意思。那有些注重家庭的朋友的过个坑，你这个坑一下，又把孩子都吵醒了，是不是，你过去就是要轻轻的过去的，这两个都叫好底盘，那那怎么评分数呢？这这不是众口难调嘛，是不是四川朋友喜欢吃辣的包邮区这边喜欢吃甜的，一定要打分。
哪种菜更好吃，每个人都不一样的，而且包邮去喜欢吃的辣和四川吃的那个辣，它还不是同一种辣啊，真的是很难比。那你生意怎么做，怎么宣传嘛，对不对？除了发动机。
底盘本身特性的这些原因还有一个原因啊，就是我们买车的消费者的度。那巨量引擎汽车数据策略研究院啊，中国汽车流通协会啊，他们一块儿联合发布了一个2019中国汽车消费趋势报告。
里面有个数据啊，这2019消费者购车主要考虑因素，外观排第一，15.6%，安全第二，10.3%，价格第三、10.1%，操控在第九位，只占到了99%。而且这个操控还算方向盘呢还不能完全算是底盘的，对不对？简单讲就是我们买车的人，对车子所谓的那些底盘操控好不好。
前三是排不进的，没那么看重，有没有面子，好不好看，价格实惠，这个才是最重要的事儿啊。那巨量算术和董事会发了一个2021中国新生代人群汽车兴趣洞察报告。
上面也有数据的啊，这75.2%的年轻消费者呢只是在1到2次就完成购车决策了。那除了车辆性能之外。
销售这些试驾员啊，这些对业务的熟练程度和服务态度也其实是非常看重的因素啊，真的很像我们买衣服的，你跑到店里面去逛一逛，嗯，你就想挑一挑弄一弄，后面逼着一个人在那边蹲。哎，你可以试试看你可以试试看，你可以试试看，我不想买了，我走了是不是？哎，反过来一样，你说哎你这个帮我拿一件，我想试试看，他不理你，我也走了。
哎，这个恰到好处，其实对我们还是有比较大的影响的。我挂你就让我好好挂。
哎，我想叫你帮我试试，帮我去拿件衣服的时候，你又很热情，我这个就高级，很有挑战，生意难做，竞争越来越激烈啊。所以总的来说，国产车宣传的时候只提发动机，完全不讲底盘，一方面是发动机它就好数据化好宣传。
好比第二个的话呢，底盘你哪怕好宣传好比也不太有人关心这个问题，何苦呢？就这么回事。
