汽车发动机的发展已经有100多年了。随着技术的不断创新，许多先进技术不断应用到发动机上。因此，形成了许多类型的发动机。比如现在除了自然吸气发动机，增压发动机和涡轮增压发动机已经非常普遍，应用范围也非常广泛。增压技术从1.0L排量应用到5.0L排量甚至更高。
但是仔细对比会发现一个现象，比如同样的增压，分为增压和涡轮增压两种。进一步研究表明，一些大排量的豪华车，比如3.0L以上的增压发动机，大多采用增压发动机，而小排量的中小型车，大多采用涡轮增压发动机。为什么？
其实这和两款车型的定位有很大关系。
关系，豪华车一般追求动态性能，所以要求动态响应；中小型车，一般是家用车，更注重燃油经济性，对动力性能要求不高。接下来，我们从机械增压和涡轮增压发动机的区别中，找出两款车型采用不同发动机方案的原因。
机械增压是利用发动机本身的动力驱动一台压缩机进行增压。所以特点就是传动是直接的，车启动就能工作。但是，在高速时，它会明显地失去动力。涡轮增压是利用发动机产生的排气动力推动风扇进行间接增压。所以特点是不能直接增压，低速排出的废气不能带动风扇，必须在一定速度以上。这也就产生了所谓的涡轮迟滞现象，这也是涡轮增压的通病。但在高速时，动力提升明显。小排量一半涡轮增压，大排量机械增压。
