展会信息|成都车展，成都车展门票，成都车展车模，成都车展门票收藏
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丰田THS混合动力就不用说了，在行星齿轮的协调下，发动机和驱动电机相互配合，各自在最佳工况下输出动力，从而实现更高的燃油经济性。同样，THS混合动力不是插电式混合动力，它更喜欢传统的燃油动力。只是在全新的第二代GS8上，首次集成了传祺自主研发的2.0T发动机，动力输出更加惊喜。
第二代GS8既有普通燃油车型，也有混动车型，双管齐下。与DM-i或i-MMD相比，THS系统在绝对油耗上可能没有明显优势，但它是成熟可靠的。经过20多年的技术积累，自然留下了可靠耐用的口碑。在实际试驾中，这款2.0T THS的动力匹配度很高。如果你相对保守，想要一个明白无误的选择，传祺GS8的混动版可以考虑。
该车图片刚曝光时，就有不少网友评论其前脸设计“用力过猛”。但现在看到实车后，大咖们认为这样的质疑是多余的。车身轮廓与上一代相似，只是前脸采用了更霸气的大嘴式网状格栅。至于内饰，新车也算是紧跟潮流了。超大的中控屏幕，物理按键可以免除，并且还配备了高清液晶仪表盘。车厢的科技感还是强很多的。
动力方面，第二代GS8的混动版搭载了由2.0T发动机、E-CVT变速箱和驱动电机组成的混动系统。发动机最大马力190Ps，峰值扭矩320Nm，前置电机最大功率134kW，最大扭矩270Nm，四驱车型后置电机最大功率40kW，最大扭矩121Nm。
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