起亚K3定位为紧凑型车，自亮相以来就备受关注。最近起亚家族升级了全新车型，整体品质有了明显提升，让不少车迷相当兴奋。这款车的后滑风格延续了家族设计理念。车头左右两侧看起来很凶，两侧犀利的大灯内部灯组错落有致，点亮时很激烈。整车向上看的侧面营造了一种整装待发的感觉，看起来非常运动，有助于突出起亚K3的造型。带有两个大尾灯的车尾横向发展更令人印象深刻，新车贯穿式尾灯更为抢眼。
与外观相比，车辆的内饰是全新车型的灵魂。由于方向盘采用塑料材质包裹，质感和触感舒适，操作灵活，并具有加热功能。T型中控台采用了软塑料材质，用料和做工看起来都比较满意。配备10.25英寸悬浮式中控液晶屏，显示清晰，设计抢眼。前排还配备手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客适当的支撑，触感柔软舒适。
起亚K3车长4660mm，车身宽度1780mm，轴距2700mm，中规中矩。在同级别车型中，起亚K3的轴距排在第90位。车内空间在同级别中比较宽敞，车高车宽都比较理想，后排腿部空间也不会感到局促，在同级别中属于中上水平。起亚K3240T双离合GT-Line智能驾驶运动版的天窗提供了更广阔的视野，可以为后排乘客创造更好的视觉环境和良好的灵敏度，为整车增加进光口。在同价位同级别车型中，起亚K3的后备箱容积排在第101位。基本可以满足家庭出行的行李空间。但是没有多余的隐藏存储空间。
起亚K3搭载1.4涡轮增压发动机(直喷)和干式双离合(DCT)的组合。1.4起亚K3匹配的发动机动力表现中规中矩，低扭矩较弱，可以感觉到迟滞。在80万以上的紧凑型车车型中排名第7。
起亚K3主被动安全配置齐全，包括发动机启停、制动力分配(EBD/CBC等。)、前驻车雷达、侧安全气帘、儿童座椅接口、防抱死制动(ABS)、疲劳提醒、刹车辅助(BA/EBA/LKAS等。)、手机无线充电、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等。)，等等。
其中，启动和停止发动机节省10%至15%的油耗，由于是热启动，发动机磨损可以忽略不计；制动力分配(EBD/CBC等。)保证了车辆的稳定性和安全性；防抱死制动(ABS)不仅能保证附着力，还能转向避开障碍物。
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