宝马一直致力于节能环保的研究。宝马5系、7系、X5系等系列都推出了插电式混合动力，还有全新的纯电动宝马i3、i8，都显示出宝马有意拓展新能源市场的明显。今天给大家介绍18款宝马X5墨动版2.0T混动版，灵活、平顺、静音、动力。

18墨宝马X5 2.0T混动版

基本参数：Xline外袋，橡木内饰，车身带彩轮眉，多功能方向盘，换挡拨片，全景天窗，19轮，蓝轮标，铝窗饰条，黑色行李架，电动尾门，带胶钉防滑踏板，后分区网，烟灰缸，天鹅绒脚垫，自动双区空调，真皮方向盘，主副电动座椅，主驾驶座记忆，导航，HIFI

18独特的i-Drive系统可以提供大量信息，使驾驶员在驾驶时更容易控制车载系统。软前后排配有加热和通风功能。该车显示出强大的神韵和全面的道路适用性。真皮多功能方向盘手感极佳，宽大的中控台简洁流畅，多功能电动驾驶座椅舒适度十足，整车灯光效果极佳。精准的操控，人性化的科技配置，自主品牌优势，都是新一代的有力武器。通过中央控制器和控制显示屏，可以直观简洁地控制各种舒适和娱乐功能。

外观：时尚动感智能科技18款插电式混动宝马X5整车造型饱满，动感十足。在车辆前部，扁平宽大的宝马肾形进气格栅设计赋予了宝马X5迷人的运动风度。

混动宝马X5自适应大灯在连接充电设备时会亮起蓝色，表示充电程序正在运行，科技感十足。有一条上扬的腰线贯穿车身侧面的门把手，看起来简洁干练。

空间内饰做工精致，与宝马X5内饰巧妙融合。相比上一代X5，科技感、品质感、舒适性更高。IDriver操作交互系统，界面简洁，内容丰富，配有10.2英寸屏幕非常好用。智能安防系统集成了并线辅助功能，可一键开启。

中控台优雅的木质内饰和彰显运动感的铝制装饰条也提升了车辆的整体档次。严格按照人体工程学打造的M方向盘，让你一触即发地感受到宝马的高性能和独特性，指挥视觉传达的信息清晰无误。在这里，一切都在你的掌控之中。

多功能电动驾驶座，舒适度十足。三排座椅的设计还是能给X5充足的座椅变化和空间利用率。面积很大，可以延伸到后排。整车灯光效果极佳。后排座椅可分为4/6部分，折叠后与后备箱地板齐平。

舒适只是全新X540e的基本要求。精致的细节设计，豪华的设备，让每一位乘客都有贵宾的感觉。面向驾驶者的驾驶舱设计，中央鞍座控制界面和iDrive控制旋钮向驾驶座倾斜，横向分层的功能配置一目了然，让驾驶者可以集中精力控制乐趣和驾驶状况。

混动驾驶体验混动版宝马X540e的主要动力来自直列四缸2.0升涡轮增压发动机。与其他2.0升汽油车型一样，它配备了Valvetronic全可变气门正时控制系统，包括双VANOS可变凸轮轴控制和高精度燃油直喷TwinPower涡轮增压技术。最大马力245马力/5000-6500转/分，最大扭矩35.7 KGM/1250-4800。发动机动力配合电动机可以产生313hp的最大组合马力和45.88kgm的最大组合扭矩，相当于X5 xDrive35i直列六缸3.0升涡轮增压值。根据原厂数据，X5 40e静止加速至100km/h仅需6.8秒，与X5 30d、35i相当。既能节能，又能享受乐趣。

18款宝马X5墨动版2.0T在变速箱和汽油机之间增加了一个电机，并且具有充电功能，也就是说使用汽油时可以给电机充电，8速变速箱有三种模式切换。宝马X5混动版搭载2.0T发动机，构成同步电机插电式混动系统，可提供230KW的最大功率和450nm的峰值扭矩。传动系统匹配8速手自一体变速箱。

宝马X5xDrive40e参数：动力系统：2.0t电机驱动系统：8AT整备质量：2390kg。

官方油耗：3.9L/m加速时间：6.8s(0-100km/h)动力电池：9.2kW锂电池。

油箱容积：85升(一箱油可跑900km，最大功率230kW(313PS)，最大扭矩450Nm)。)

轮胎尺寸：275/40R20315/35R20

在平顺性和静音性两个层面上，X5xDrive40e都有不错的表现，比同级别的汽油车型要好。即使高速行驶，车内也几乎听不到明显的动力系统声音。

同为2.0T的28i车型与40e的参数差异：

从图中可以看出，40e比28i要快，而且从实际体验来看，无论是电机的介入，还是8AT的响应，还是最终的动力输出，这款X5混动车型在路上都很主动，开2.4吨多的宝马X5都不费吹灰之力。

系统的电机集成在8速Steptronic自动手动中，启动时可瞬间输出113(83 kW) /3170rpm和250 Nm。这套插电系统的综合最大输出功率为313(230 kW)，同时达到450 Nm。单从账面数据来看，已经超过了xDrive35i型号的L6(306400Nm)。但实际上为了抵消增加，保证操控性能，真正的输出和扭矩是245350牛米。

解释一下3.9L/100Km的官方油耗。对于传统汽车来说，油耗测试是在一定工况下跑几百公里，然后计算百公里油耗。但对于插电式混合动力汽车，由于纯电动模式的存在，每次测试得到的数值都是在充满电的情况下进行的。对于一辆2.3吨多的大型SUV来说，10L/100Km不到的实际油耗绝对能给人惊喜，而且是以牺牲动力为代价的。

纯电续航里程基本可以达到27Km的标准。如果你买的是插电式混动X5，家里和公司都安装了充电桩，你的通勤距离在20Km以内，那么你完全可以享受0油耗！

18个插电式混合动力BMW X5混合动力系统有三种模式和四种工况可供选择：

自动驾驶模式

在AUTO eDRIVE模式下，智能宝马高效动力系统会根据当前车速和电池电量，主动确定电机和内燃机之间高效经济的驱动匹配。

AUTO eDRIVE模式分为两种工作状态：电池电量在12%-100%范围内时，最大允许纯电行驶速度为70km/h，低油耗低排放。如果车辆加速到更高的速度或者有其他驾驶需求，系统会自动启动汽油机。

最大驱动模式

在MAX eDRIVE模式下，车辆纯电行驶约27公里，最高时速120公里。一旦超过车速限制或无法进一步加速，系统会自动启动内燃机。

节省电池模式

如果电池电量较低，SAVE BATTERY模式会通过内燃机给电池充电或保持电池充电，让驾驶者储备足够的电池电量，为下一次纯电动驾驶做准备。