长期以来，“无屁股”的两厢一直是国内汽车市场的鸡肋。一方面消费者喜欢“有头有尾”的设计，另一方面两厢不实用的空间也是消费者不敢选择的原因。
但是随着两厢车的发展，以及我们用车习惯的改变，原本并不吸引人的两厢车逐渐成为了市场上的新选择，尤其是年轻消费者。穿梭于城市中，不仅足够灵活，而且更加宽敞主流，更容易赢得他们的青睐。
大众高尔夫吕佳
厂商指导价：13.19万-19.79万元。
吕佳是高尔夫的变体。它有掀背车的精致感，但空间更大。同样，还有奔驰B级和宝马2系旅行车。
在空间方面，与高尔夫相比，吕佳能带给人们更愉悦的体验。长宽高轴距都有所增加，行李厢容积增加了120L L，坐在这车里，头部空间非常充裕，不压抑。
这款车最值得注意的是灵活的后排空间，后排座椅可调，靠背角度可调。既保证了足够的后备箱空间，又让后排乘客拥有良好的乘坐环境，做到了人与物的完美平衡。
先简单说一下配置。吕佳在同级别中可以说是中上水平。ESP车身稳定系统MKB多重碰撞预防系统和BSD盲点监测系统，主动安全配置到位，TPMS胎压监测系统也是全系标配。
此外还有LED日间行车灯、氙气大灯、全景天窗、自动泊车等功能。虽然内饰设计依然延续了大众的风格，方向盘和仪表盘的造型变化不大，但是木质装饰板的加入和中控台的软性材质手感会让人眼前一亮。
懂哥点评：高尔夫吕佳价格实惠，经久耐用，空间方面非常讨喜，非常适合成熟稳重的年轻人选择。
日产骐达
厂商指导价：9.99万-13.49万元
从2005年第一代Tiida引入中国开始，这套车系改变了国内只有两厢车才能想到高尔夫的格局。凭借日产上市10多年来良好的造车技术，Tiida在车主心中获得了不错的口碑。
几经变化，当车型进化到现在的第三代时，2700mm的长轴距为其提供了更加充足的乘坐空间。435L的行李厢容积和两厢大后备箱开口的先天优势，进一步提升了它的装载能力。
需要提醒的是，日产虽然在这一代Tiida上，但是后备箱的地板下移了，提高了后备箱的储物空间。但是因为对第二排的乘坐空间做了很多妥协，后备箱的深度比较小，所以在搬运一些大(长)行李的时候可能会降低空间利用率。
动力方面，1.6L的动力属于家用级别。好在CVT变速箱足够平顺，开着它自然会平静心态。在走走停停的市区，有什么比平顺和省油更重要？
说到配置，肯定会有很多消费者抱怨，主要是中低端车型配置低，没有TCS牵引力控制和ESP车身稳定控制。出于最基本的安全考虑，还是多花点预算比较好。
智哥点评：达奇作为家里的代步车还是很称职的，空间大，油耗低，没什么大问题，驾驶舒适。可以说他基本能满足家用车的要求。
别克郎悦
厂商指导价：11.99万-14.69万元。
郎悦的长相与英朗大致相似，同样帅气可爱，但多了一个“屁股”的精致。此外，整洁简约的内饰造型与英朗如出一辙。
其车身尺寸为4539/1798/1475mm，轴距为2640mm，前后排乘坐空间不错，后备箱容量也很可观。当第二排座椅一键完全放倒后，会得到1281L L的巨大容积。
配置方面，缺少全景天窗可能有些可惜，但全系车型都配备了LED日间行车灯、自动大灯、胎压监测、后倒车雷达、发动机启停、上坡辅助、多功能方向盘、真皮座椅等。并且还采用了多连杆独立后悬架，这无疑是加分项。
动力部分，郎悦有1.0T/1.3T两款三缸发动机可供选择。在固有印象中，三缸发动机被诟病动力弱，抖动大。但在阅读郎，别克有自己的看法。
在大量技术的支持下，车辆振动被抑制在可接受的范围内，同时保证足够的动力输出。怠速时，坐在车厢里很难注意到引擎盖下少了一个气缸。
