随着消费升级，如今的客户对中级车的要求越来越高。不仅要颜值高，空间大，还要动力强。在汽车市场，来自一汽大众的迈腾凭借多年积累的人气和口碑，在竞争激烈的市场中依然有着不错的市场表现。正好最近有朋友问起它的高配车型，也就是2022款380TSIDSG旗舰车型，那我们就以它为例，看看迈腾是什么样的。
吸引年轻人的风格
在以年轻人为主的消费市场，高颜值成为车辆重要的产品优势之一。迈腾在设计上也下了不少功夫。车头部分的前脸采用了最新的中网设计，雨滴阵列式设计提升了豪华感和辨识度，带来了足够的高级感。由于中网与两侧大灯相连，也能让车头的视觉效果看起来更宽阔，更有视觉冲击力。大灯部分，迈腾采用了全LED和矩阵式大灯设计，看起来相当冷。同时，大灯底部的灯条也延伸至中网与车标相连，夜间照明效果会更加清晰。车身侧面，迈腾呈现出修长流畅的姿态，车身腰线从大灯边缘一直延伸到车尾，突出的效果也很明显，相当犀利。一系列的轮胎，迈腾的尺寸是18寸，轮圈是多辐的，非常适合车身侧面的姿态，能带来一定的商务贵族气质。在车身两侧，迈腾是更漂亮、更抢眼的设计。贯穿式灯带配合周围套件的贯穿式镀铬条，起到上下呼应的视觉效果。大众车标下放置的字体很醒目。虽然一汽大众带字母很常见，但还是能给消费者带来不错的高级感。
室内装饰氛围
车内，迈腾的内饰采用了环绕式设计，整体视觉重心偏向驾驶员一侧，尤其是仪表盘的倾斜角度比较大，营造了舒适的驾驶氛围。内饰配置方面，常见的无钥匙启动系统可以打开全景天窗，比较少见的手机无线充电功能、抬头显示系统、高级环绕音响系统、氛围灯等等都有配备。另外，因为是高配车型，所以还配备了安全气囊，非常不错。方向盘是多功能的。迈腾采用三辐造型，中央的logo是最新款式。通过全新的方向盘、触控设计等配置实现技术和品质的升级，配合方向盘加热多功能，可以带来不错的触感和握感。此外，多功能方向盘采用了大众最新的设计语言，并首次采用HOD(Hands-Off-Detection)功能来监控驾驶员的状态。真皮包裹，四向可调，手感细腻。在仪表和中控面板区，迈腾配备了10.3英寸全液晶仪表，整体显示效果不错，信息全面，在同级中属于不错的表现。
整体舒适度
座椅方面，迈腾采用菱形绗缝设计，体现精致、立体、高档的豪华质感，包裹性和支撑效果好。功能方面，其前排座椅具有电动调节功能，并支持加热、通风和按摩功能。主驾驶座椅也有电动座椅的记忆功能，副驾驶座椅的后排座椅也有可调节旋钮，后排座椅有加热功能，符合一款高配车型的标准。
空间方面，迈腾车长4865mm，车宽1832mm，车高1471mm，轴距2871mm，在中级车领域属于中等偏上水平。身高173cm的体验者在前排乘坐后，头部空间还能剩下一拳，转移到后排。头部空间还剩下四指，腿部空间也挺大的。如果副驾驶座椅可以后排调节，腿部空间会更宽敞。后备箱区域，迈腾的规整度相当不错，正常情况下体积可以满足日常家用的需求。在此基础上，迈腾的后排座椅也支持比例倾斜，所以c
一汽大众迈腾搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kw，最大扭矩350 Nm。传动系统方面，是7速湿式双离合变速箱。这种动力组合放在迈腾上，表现相当不错，综合性能和安全性都很好。底盘悬挂方面，迈腾采用了优化的麦弗逊式独立悬挂，升级了柔性后轮轴多连杆式独立悬挂。在调校方面，迈腾会更加照顾后排乘客，所以它的后悬挂会更加柔和，自然有助于提高后排乘客的乘坐舒适性。
从各方面的表现来看，一汽-大众迈腾整体实力不错，颜值和内涵兼备，在同级车中也是数一数二的，依然是热销榜的常客。考虑到它的车辆配置和动力输出，我觉得还是物有所值的。至于你觉得是否值得入手，那就看个人需求了。
