1989年，第一代雷克萨斯LS诞生，搭载4.0V8发动机，命名为LS400。
从上世纪90年代开始，越来越多的进口车进入中国，成为改革开放后先富起来的少数人的车。原装雷克萨斯LS400，老一代俗称雷克萨斯400，和同时期的虎头奔驰W140、皇冠133一样，都是财富和地位的象征。拥有这样一辆车基本不容易。
二三十年过去了，现在那些豪车大多不存在了。还有一小部分被多愁善感的朋友收藏，甚至用了很久。笔者之前碰到过一个相当不错的第一代LS400。
我不确定初代LS的造型是不是受奔驰S级W126的影响，有点老S级了。但很多细节并没有同期奔驰S级那么张扬霸气，或者带着一点东方的内敛优雅。
而LS的这种设计风格一直到第四代LS前期都是如此。
第四代在2012年(后来的版本)重新设计，换成了纺锤形格栅，变得有些夸张。
第一代LS侧面比例很对称，配合黑色车漆，很有大气。笔者看到的LS应该是经过精心准备的，看起来很有活力，气质不变。
或许是因为最初的LS模式非常成功，第二代版本的LS依然保持了这种模式，只是部分修改。
长尾巴加上宽大的尾灯看起来很有味道。内饰是浅色的，应该是经过精心准备的。
雷克萨斯LS曾经是为数不多的只提供V8发动机的D级车，这也使得进入新世纪后，第四代车型的价格过高，遇冷。后来，新的LS在中国提供了350个型号，然后回到与BBA相同的起价。
现在回头看雷克萨斯LS400还挺有味道的，大概就是豪车的印象吧。
