从造型上看，奥德赛采用了家族式的设计语言，见仁见智，但从身边朋友的反馈来看，确实很受欢迎。奥德赛的金属进气格栅力量感十足，加上“Honda”的logo，车辆前脸设计简洁，两侧大灯相当犀利，大灯点亮时看起来很有活力。从侧面造型来看，新车还是不错的溜背，宽C柱的传统可以延续，前端采用16径轮毂，有助于凸显奥德赛的造型。新车车身尾部立体感很好，趋于后凸，非常俏皮，尾灯组的设计也很有意思，点亮后显得很有个性。
内饰内饰方面，奥德赛依旧是传统家族式风格，整个设计看起来很有质感。因为方向盘是塑料材质包裹的，所以质感和触感都很好。整个中控台都是软塑料材质，用料和做工看起来还是比较满意的。8.0寸中控大屏，屏幕设计简洁但功能齐全。前排还配备了双温自动空调控制系统，可以自由调试最舒适的空间氛围。
长宽高分别为486118201712mm，轴距达到了2900 mm，在同级别车型中，奥德赛的轴距排名第一。车内空间在同级别中比较宽敞，车高车宽都比较理想，后排腿部空间也不会感到局促，在同级别中属于中上水平。天窗设计也增加了前后排乘客的主观空间感。在同价位同级别车型中，奥德赛的后备箱容积位居第一。空间表现受限于车辆定位，表现尚可，平坦度没问题，但总空间一般。
奥德赛2.0L E-CVT锐享幸福版采用2.0发动机，最大马力146，峰值扭矩175，匹配电子无级变速器(E-CVT)变速箱。2.0奥德赛中发动机的动力表现中规中矩，低扭矩较弱，可以感觉到迟滞。在18-25万MPV车型中排名第一。
奥德赛主被动安全配置齐全，包括上坡辅助、前驻车雷达、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等。)、刹车辅助(BA/EBA/BAS等。)、防抱死制动(ABS)、手机无线充电、车道保持(LKAS)、自动泊车、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定。
其中牵引力控制(ASR/TCS/TRC等。)使汽车在各种行驶条件下获得最佳牵引力；制动辅助系统(英国航空公司/EBA航空公司/英国航空公司等)。)能达到最佳制动效果；防抱死制动(ABS)不仅能保证附着力，还能转向避开障碍物。
另外，我们也可以从实际购买者的口碑信息来看奥德赛，如下图：
