戴姆勒股份公司(Daimler AG)大中华区董事会成员休伯特罗斯卡(Hubert T. Roska)曾表示：新生产的EQB将拥有七个座位，将满足家庭客户的需求。“由此可见，全新的EQB系列车型仍然以家用为主。
如果说奔驰B级一直是紧凑级车型的话，卖的是不温不火的状态。虽然EQB依然以家用为主，但似乎并没有走b级车的道路，而是开辟了一条纯电动SUV的新路，继承了方形越野车的传统造型，更具未来感。
2021年的上海国际车展上，奔驰也以这款车型亮相。新的EQB模式也配备了AMG线。从外观上看，前脸依旧延续了EQ家族设计，封闭式的前进气格栅也为其新能源配置做出了完美的认可。还有一个亮点，包括前后连续灯条加LED大灯的设计，还增加了蓝色的设计，加强了EQB的外形设计。
4684*1834*1667mm的车身尺寸也丰富了奔驰的EQ系列。轴距2829mm，也拥有不错的内部空间和第三排座椅，是一款7座车型。虽然我们有第三排座位，但是身高1.65m的两个人坐在第三排座位问题不大，但是两个成年男性就有点挤了。
内饰一直是奔驰的特长，垂直的挡风玻璃也给了它很好的视觉效果。双屏和圆形“炮筒式”出风口的设计依然是奔驰的豪华展示，新车还配备了奔驰最新一代操作系统MUBEX的人机交互系统。
新能源车虽然有科技感，但最重要的还是续航里程和电池安全。根据官方数据，奔驰EQB的Cd值仅为0.28，拥有全封闭的冷却空气控制系统，空气动力学高效的前后裙板，非常流畅，几乎完全封闭的车身，以及优化的空气动力学轮毂和扰流板。虽然NEDC工况下的续航里程尚未公布，但从车辆设计来看，可能会超过500KM。安全性方面，车道保持主动刹车辅助系统成为全系标配。被动安全方面，奔驰EQB基于GLB车型的车身结构设计，电池存放在防挤压框架内。前部还采用了电池保护罩，防止电池在高速碰撞中击穿短路。
梅赛德斯-奔驰EQB也于去年投产。全球有两个生产基地，分别是面向全球市场的匈牙利凯茨凯梅特梅赛德斯-奔驰工厂和面向本土市场的德中合资企业北京BBAC。
