朗动和凌动都属于现代伊兰特体系。从伊兰特、伊兰特、朗动、凌动，都是同平台打造，只是新车型改了名字，继续用老款卖。什么都比不上北京现代。但目前主要是朗动和凌动这两款车型。
至于哪个更好，我来说说我的看法。外观方面，相比朗动，凌动采用了全新的现代家族式设计，横向排列的进气格栅和立体式LED日间行车灯，更加年轻、时尚、运动。车身尺寸方面，领动车身更长、更宽、更高，但轴距还是2700。
可以看出平台没变，只是换了壳，换了造型。就设计而言，龙动绝对是伊兰特最美的车型。经过几年的洗礼，龙洞的面貌依然不落伍。以运动为主的第四代进化版伊兰特，在外观上依然参考了长运动的很多设计元素。
然而，在许多方面，龙运动的外观发生了巨大的变化。外观方面，个人认为伊兰特第四代产品并不太擅长引领进化。从外表上看，他们并不觉得年轻人和中年人是一体的。领动车型被列为朗动下一代车型。
手动和自动低配车型均搭载与朗动相同的1.6LEFI发动机和6速手动及6AT变速箱动力总成。自动变速箱来自指导价。119800开始搭载1.6LGDI直喷发动机。变速箱还是和朗动一样，配置比朗动略好，但是续航里程有限。
此外，领航员还增加了1.4TGDI涡轮增压缸内直喷发动机，匹配7速双离合变速箱。同样的发动机变速箱总成也安装在现代25和Oncino上。这台发动机是沃德十佳发动机之一，现在还是很不错的。
车辆空间方面，相比朗动领先一大圈，更符合目前市场对大空间的需求。对于家庭代步车来说，领着比较合适。此外，凭借领先科技的配置，车辆内饰做工精细，车辆外观更加时尚。但由于车型推出较早，龙动普遍比较老气。
内饰不符合现状。趋势。龙洞已经停止研发和生产。预计两年后直接退市。龙头市场将全面占领龙洞市场，也算是一次认真的更新。匹配的变速箱与6AT车型形式相同，技术成熟，质量稳定。
这款车型动力传输开始直接加速，加速很快，但在乘坐舒适性和燃油经济性上略逊一筹。该车型的后悬架为扭力梁悬架结构。铺装路面的舒适性能较好，其他复杂路面的舒适性能一般。两款车型的轴距尺寸均为2700 mm。
另外，领型在长宽高上都有优势，所以领型的乘坐空间更加宽松。更舒适，在轮胎尺寸上，领动车型配备了225/45R17规格，相比仅配备205/55R16规格的朗动车型优势明显，操控性、稳定性、抓地力表现更好。
内饰方面，领动的内饰设计更加简洁，更加实用。没有花哨的动感设计，取消了圆柱形仪表盘，改变了中控布局。空间方面，轴距也是2700。当你坐在上面的时候，两车基本没有区别。空间足够，但并不丰富。
配置方面，领动是升级版车型，科技配置高于朗动。动力方面，1.6的动力总成没有变化，和朗动一样，只是增加了1.4T双离合版本。1.4T的动力表现还可以，但是双离合技术不稳定。希望你不要得奖。
价格方面，朗动依然有较大的优惠幅度，在价格上比凌动更有优势。以上是朗动和灵动两种车型的对比分析。有兴趣或者有其他看法的可以在评论区留言讨论。感谢观看。
