在一次次像牙膏一样预热之后，冯春450SR这次终于有了一些“硬货”，公布了最大功率和扭矩的具体输出转速，其他基本参数和配色，之后应该就可以直接公布官方售价了。再“预热”确实不合理。虽然预测官方价格很可能高于预售价，但不知道钱江的这一波“进攻”会不会让春风实现“多退少补”的操作？
外观以前见过。SR系列的前脸，前转向灯集成在后视镜里，车头两侧有固定翼，颜值还在线。轴距1370mm，座椅高度785/795/815 mm，但似乎只有提前订车才能提供“免费”的座椅高度服务。对于预售期后的车主，标准座椅高度为795。如果要改成其他座椅高度，估计还得花钱改装。另外油箱容积14L，整备质量168kg。
这部分发动机的数据骑手应该是“倒退”的，这次主要是公布具体输出转速。450SR搭载全新的直列双缸发动机，气缸直径和冲程为72mmX55.2mm，实际排量为449.5cc，最大功率为37kw/9500rpm，最大扭矩为39Nm/7600rpm，最大扭矩的输出转速早于Ninja400。只是100公里加速到4的终点。x秒未公布，但有朋友进行了实车测试，数据为4.3秒，可供车友参考。
悬挂系统采用37mm黄金倒前叉，多连杆中央后减震。制动系统包括320mm前单盘组合Brembo对置四活塞卡钳和220mm后单盘组合单活塞卡钳。轮胎是全新的scar半热熔轮胎，尺寸为前110/70R17，后150/60R17。
其他配置方面，全车为LED光源，配备5英寸曲面TFT仪表，标配可升级T-BOX车机互联系统，仪表下方预留充电接口；并且还有正反挡调节结构，可以满足赛道玩家的需求，并配备了博世的前后ABS和FCC滑动离合器，对新手非常友好。
