用了那么多踏板跑山，还是爱SF4，甚至用SF4跑金卡纳。刚开始适应高坐姿有点困难，但是熟悉之后就很灵活了，不过他的前后胎最好改成半热熔。

SF4的刹车绝对没问题，在车库换一副刹车片就够驾驭了。前避震器刚开始还行，几公里后会很累很无力，导致弯曲时支撑性能不足。

换个好点的避震器油会好很多。换个几百块带阻尼的后减震器就行了。

这个我就不多说了。太简单了。

先说发动机，发动机是两气门结构。低扭矩很强劲，但传动挡位有限，车轮上的功率损耗很大，导致刚开始需要大油门，直到40码后才开始发挥效益。

当初就是这个驱动让我自己买了一辆车，拆开测量。皮带的宽度与原盘相差甚远。

只要换了，动力不会提高一点点。这辆车在油门关闭的情况下滑行时的震动是从传动块传来的，因为原厂产品不是圆度！换了变速器后，起步速度很低，甚至超低。

只要轻轻一碰油门就会往前冲，整体感觉就像车轻了100公斤。我最快跑过127，我想跑得更快也没办法。