当边肖调查国内汽车行业时，他发现国内市场份额已经完全被德国大众和日本三剑客所垄断。不过国内很多车主都留下了不错的口碑。但结合他们对日系省油省心、德系机械核心词的深耕，不难理解国产德系车和日系车能拿下这样的销量并非偶然。所以今天，边肖主要谈论日本车。毕竟丰田的品质，日系的安心，日产的舒适这三句话一直是消费者经常流传的话。但是日产有着出色的舒适性，但是在国内销量上却远远不能像父亲的本田和丰田。但不得不佩服的是，日系车出众的舒适性不仅被贴上了“舒适王”的标签，在国内也受到了很多人的青睐。所以在舒适性上，车主说买它就不屑买奔驰！在我看来，日产能配得上这个称号的车型就是今天的主角——日产琦君。
据我所知，这款日产琦君和大众途乐、本田CR-V、房融RAV4一样，都是紧凑型SUV车型。当然，随着途悦和本田CR-V的不断改版，这款日产琦君也不甘落后。不久前，部分车型已经秘密加入国六排量级别。这个时候很多驾车者都会欢呼雀跃，而这样一款低调的车型在市场上一直处于爆款状态。然后这款日系琦君5月销量16627辆，6月销量10789辆，明显是在国内琦君市场。一直是寿比途悦和本田CR-V的高度。
那么琦君能在市场上达到这样的高度显然不是偶然的因素。毕竟，琦君是日产旗舰车型的车身技术，也曾被称为日产最低调的“旗舰”车型。由此可见，这款琦君在实力上并不逊色于同价位的车型水平。在此基础上增加了三年整车质保，第三年残值率65.63%。以及日产旗舰级车身结构的零部件和扎实细腻的做工，让这款车在整车品质上一直在途悦和本田CR-V之上。
更重要的是，这款琦君在动力方面可以提供2.0L和2.5L两种发动机类型，并且还匹配了传统CVT无级变速器(模拟7挡)，悬架中还增加了麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架。其中，2。l发动机可爆发154马力，2.5L发动机可爆发186马力，让琦君日最高时速达到190km/h，百公里油耗在7.7L-9.0l之间，结合超大油箱容积，高速跑满油箱完全没问题。更值得一提的是，车身内部增加了平滑变速扬声器和支持四向调节的方向盘。可见在高速行驶时，完全不输给途悦和本田CR-V。
第一，琦君有一流的超级引擎，那么车身空间呢？那么这款日产琦君在空间上的长宽高应该分别是4675mm、1830mm、1724mm、2706mm，可见车辆的空间比途悦更让消费者满意。同时车内有5座和7座供大家选择。座椅方面，头等舱真皮座椅包裹，部分座椅还配有冬季加热、按摩等功能。自然，这日产琦君在这里。同时车身重量在1.6吨左右。当然，车身的重量大部分来自车身结构。在此基础上还配备了高安全气囊、倒车辅助、上坡辅助等诸多配置。自然，这款琦君在车身配置上已经达到了固若金汤的骑行环境。
第二，在颜值和内饰风格方面。琦君的车身前脸秉承了日产家族的对称式格栅设计，格栅两侧加入了LED大灯组的设计，与上部车身的雾灯区域一起，营造出前脸的车身特色。车身侧面线条感突出，与车位进行了完美的镶嵌。从视觉感受上可以看出，这款日产琦君比途悦多了很多精致感。走进车内，看到车内很多座椅都被软性材料包裹着。当然，我在细节上也做了双面缝制的工艺。在中控上，我还采用了7寸和8寸的触控式液晶屏供大家选择，并且在此基础上还增加了一键启动、车联网、GPS定位、车载电话等诸多便捷配置。可以看出，这款日产琦君在驾驶感上比途悦更符合消费者的预期。
总之，在国内紧凑型SUV市场，大众途悦和本田CR-V已经是标杆车型，而日产琦君和RAV4房融紧随其后，不仅在时尚感、内饰风格等诸多方面，都满足了现在消费者的需求。特别值得一提的是，这款日产琦君在安全性、提速性、便利性等诸多方面的优势。都是了不起的。结合车身结构，由日系旗舰车身部件组成，但从品牌影响力上来说很低调，更别说拿高铁当诚意了。可见最低调的日产“旗舰”在国内被抢购一空，就是对它最好的总结，所以买奔驰是不屑的就不用说了。
