大多数人认为美国的SUV通常看起来很重。在大家的认知里，美系车几乎都是以大尺寸和肌肉感著称。但是，片面的理解可能会误导我们的选择。不是说车身重，是说操控笨拙。有一些非常大的人，但它的性能非常出色。大切诺基srt8就是一个非常典型的例子。
外观方面，这款车型的整体设计与普通版大切诺基是同一个版本，只是在一些局部细节上有所调整。我们看到这款车的前脸依然采用了Jeep家族标志性的7孔进气格栅，前方LED光源的大灯明亮，凸显了那种力量感的存在，同时也不忽视这种精致感的塑造。如果站在车头前面，你会发现这款车的轮胎宽度相当夸张，达到了295 mm，而它的底盘高度明显下降了不少，最小离地间隙只有201 mm左右。
作为Jeep家族的旗舰SUV，这款车型在硬派道路上似乎有点越野，但它走的是高性能运动路线。现在国内售价120.49万，但是属于小众机型，在市场上的保有量还是很低的。
从这辆车的车身长度和宽度来看，虽然属于中型SUV，但是尺寸并不算大。484619541749 mm的空间中规中矩，但车重达到了2.4吨。可能你不知道2.4吨是什么概念。甚至比那些全尺寸SUV还要重很多，所以这款车也被称为美式SUV中的公路坦克。虽然它高大威猛，但却是一个非常灵活的大家伙，车重2.4吨，甚至可以在4.9秒内破百，动力表现相当强劲。
之所以有如此强劲的加速性能，主要来自于6.4l v8自然吸气发动机。这款发动机最大功率达到468马力，峰值扭矩达到624牛米，与之匹配的是8at变速箱。最值得注意的是，这款车还有赛道模式。大家想象一下，如果一开始就让这么大的家伙玩弹射，那种刺激的推背感甚至比跑车还不如。
内饰方面，这款车的布局和普通版差不多，但明显感觉豪华了很多。它采用了大面积真皮包裹，还增加了碳纤维装饰板。在整个车内空间上，运动气息得到了很大的提升。另外，这款车的方向盘没有使用Jeep的logo，而是一个sr t的logo。
说是大忽悠。不要在自己的认知里给它贴上傻子的标签。其实这款车在底盘和操控性方面也是有特殊条件的。除了ABS自适应悬挂，减震器上还安装了一个电磁阀，也可以根据不同路面控制其变化。此外，这款车还配备了全时四驱系统，并且还采用了中央差速器带多个离合器的结构。后轮轴上还有一个电子限滑差速器。看了这么多配置，你觉得比得上一辆普通的SUV吗？
作为一款典型的美式SUV，这款大切诺基srt8虽然肌肉感很强，排量也很大，但并不笨重，粗犷豪放中也很精致。其4.9秒的加速能力和出色的操控性使其在高性能SUV领域占据一席之地，如今已处于顶级水平。
