头灯是装饰车辆最酷的技术之一。大灯不仅是让你的车好看的必要条件，也是你的车最重要的安全工具之一。多年来，前照灯技术发生了巨大的变化，今天的头灯是有史以来最安全和最亮的。现在你买新车主要有三种大灯技术：卤素灯、LED灯、激光灯。但是，什么这些前灯类型之间有什么区别，哪一种是最好的？
大灯卤素灯绝对是经典。基本上每个车厂的低端车都是他们装修的，而且还是强势。令人难以置信的是，许多汽车制造商仍然有勇气在他们所有的车辆中提供这些灯泡。有一点是肯定的；你赢了在像Rivian R1T这样充满科技感的超现代交通工具附近，是找不到这些古董的。
最疯狂的是，奔驰在它的很多车型上都提供了这些非常便宜的灯，甚至在一些超级昂贵的SUV上。它看到这些配备卤素大灯(总是伴随着同样丑陋的大灯外壳)的昂贵车辆总是令人不安，尤其是当丰田长期以来一直为卡罗拉提供LED大灯的时候。卤素大灯的工作模式非常简单。在充满卤素气体的玻璃外壳中有一根钨丝。当电流通过灯丝时，灯丝开始升温，发出你习惯看到的淡黄色光。卤素使得灯泡比普通白炽灯泡更耐用。就利弊而言，卤素大灯唯一真正的优点就是保养方便，更换灯泡便宜。
前灯
大灯在汽车领域慢慢变得无处不在。不难看出为什么，因为它们在每一个客观类别上都优于卤素灯。LED不仅看起来比卤素灯冷很多，而且效率更高。它们的工作温度比卤素灯低得多，而且你不会你不必像换卤素灯那样经常更换灯泡。事实上，它们运行得如此之冷，表明它们比卤素灯泡更有效率优势。卤素灯泡产生大量热量，浪费了大部分能源；另一方面，LED灯在产生照明方面效率极高。
LED可以用来取代汽车中所有的灯丝灯泡，而不会耗尽汽车电池或交流发电机的电量。LED也允许大灯外壳设计有格调，但厂商认为合适。不仅如此，像奥迪这样的制造商也在他们的车辆上装备先进的matrix LED灯。先进的矩阵前照灯的最佳部分是，该系统可以与扫描道路的传感器通信，并根据传感器传输的任何信息实时调整其光束模式。想象一下总是打开远光灯的好处，但要量体裁衣，避免迎面而来的车辆眩目。这些灯是一个伟大的安全功能，并提供更多的功能比卤素灯泡。
LED的唯一缺点是很难维护这些设备。它修理卤素灯泡肯定要容易得多。你只需要更换烧坏的灯泡。然而，LED灯也比典型的卤素灯泡更贵，因为它们有芯片和更复杂的电子元件。反正LED的使用寿命要长得多，所以你赢了不要被迫频繁更换这些灯泡。
激光头灯这些头灯听起来像科幻电影里的东西。激光头灯并不常见，但它们是最亮的灯之一，已经在奥迪R8和宝马i8等旗舰车型上首次亮相。就像特斯拉Model S格子，相比其他任何大灯，激光大灯绝对是怪物。他们利用未来技术，使用蓝色激光瞄准头灯外壳中的磷浓度。
当激光的光子照射磷时，会产生耀眼白光的巨大爆炸。这种灯比LED亮很多倍，巩固了激光大灯作为流明战神的地位。事实上，光输出如此明亮，以至于宝马在汽车超过一定速度之前不会激活一些大灯上的激光功能，而且他们还采取了防眩光措施。
对于宝马制造的令人眼花缭乱的高性能电动车来说，达到使用激光大灯所需的速度应该不成问题。这些灯的照明距离是LED灯的两倍，在大多数情况下可以确保提高可见度和安全性。
显然，多看马路对行车安全是一个巨大的好处，但这些好处都是有代价的。这种技术还是很贵的，这些设备的定期维护可能最好还是留给专家来做。除非你有电气工程学位，否则更换系统中有故障的灯泡是一项不太可能成功的工作。
不久前，安装LED作为车辆主前照灯系统的想法是荒谬的。现在，随着配备激光前照灯的车辆的出现，led可能会被淘汰。看看有什么新技术可以取代激光头灯将会很有趣。考虑到汽车技术在过去几年的快速发展，它应该不会花很长时间。
