雷诺集团入股江铃集团后，市场布局有了新进展。12月27日，江铃集团新能源工厂暨GSE投产仪式在南昌正式启动。据了解，GSE车型是江铃集团与雷诺集团联合打造的首款纯电动汽车，定位紧凑型纯电动汽车，中文名称为易(图片|配置|询价)。

从新车外观来看，GSE采用了全新的设计语言，前脸部分采用了封闭式格栅设计，大灯组采用了一个含泪的眼睛类似于奢侈品牌的设计。此外，该车采用隐藏式门把手和后滑式车身设计，整体造型运动。作为江铃和雷诺合资的首款纯电动汽车，GSE将采用全新的E 标志，尾部标志是雷诺江铃集团。

天检信息显示，江铃集团新能源汽车有限公司于2015年1月15日正式成立，注册资本20亿元。其经营范围包括新能源汽车及汽车零部件的研发、生产和销售。

江铃新能源原是江铃集团的全资子公司。2016年、2017年获得国家发改委、工信部颁发的新能源汽车生产和纯电动乘用车生产资质。数据显示，2017年江铃新能源销量3.3万辆，2018年销量5万辆。

江铃新能源迎来爆发式增长，引起了雷诺集团的关注。2018年12月，雷诺集团宣布计划通过增资成为江铃新能源的重要股东。江铃新能源将成为雷诺集团和江铃集团的合资公司。2019年7月，江铃集团与雷诺集团宣布成立合资公司。雷诺集团增资10亿元成为江铃新能源第一大股东。股权信息显示，江铃新能源目前有三大股东，第一大股东雷诺集团持股50%，江铃集团和中国农业发展重点建设基金有限公司分别持股37%和13%。

但在雷诺入主江铃新能源之前，江铃新能源的发展处于低迷状态。2019年3月，江铃新能源发布易到品牌，主打小微电动车。数据显示，江铃新能源2019年销量仅为4419辆，2020年前11个月累计销量为2849辆。

除了江铃新能源，雷诺集团在中国市场的发展也不容乐观。2020年4月，东风雷诺股东宣布合资公司正式停止运营。雷诺将其持有的东风雷诺50%股权转让给东风汽车集团，东风雷诺停止其雷诺品牌相关经营活动。严格来说，雷诺集团并没有退出中国市场，而是退出了燃油乘用车市场，新能源和轻型商用车将继续运营。在电动汽车领域，雷诺入股易捷特新能源汽车有限公司和江铃集团新能源汽车有限公司；轻型商用车领域，有雷诺华晨金杯汽车有限公司.