图41系统结构图
出来，系统分为三个部分，前端部分，通信部分，和中心部分。前端部分包括高清摄像单元、测速单元、补光单元和存储管理单元。通信部分有两种选择，一种是光纤收发器的有线传输方式，另一种是根据实际情况的无线方式。
3.2.系统结构的详细描述
3.2.1.前端部分
3.2.1.1摄像装置
高清摄像头：采用200万/500万高清摄像头，可以兼顾2-3车道。抓拍的图片可以清晰的看到车辆的全貌，车牌号码，车牌颜色，可以满足大场景和小细节交通违章取证。配备百万像素镜头。通过定期检测背景环境的灰度，可以自动调整图像的增益，保证在不同亮度环境下输出高质量的照片。并自动控制闪光灯的开启和关闭。单张照片可以实现违法车辆车牌的近景抓拍和环境确认；能清晰区分车辆信息和环境确认，图像格式：JPEG；该系统采用单车道雷达进行车辆检测，可以实时记录每辆车的通过速度。测速精度符合《机动车测速仪》 GB21255-2007标准，记录两张车辆图片作为违法超速记录。同时在图片上叠加车辆通行信息，包括通行日期、通行时间、位置、行驶方向、车道数、抓拍设备数量和位置、路段限速值、车速测量值、超速比。两张图片合并成一个图片文件。
3.2.1.2速度测量装置
考虑到安装环境的特殊性，采用雷达测速，避免了埋地线圈对道路的破坏和对道路交通的影响。另外，为了避免平行车之间的相互影响，我公司采用窄波雷达测速。该装置自动识别车辆的行驶方向。可以自动抓拍车尾，也可以选择自动抓拍车头。
3.2.1.3轻型灌装机(标准)
当环境光线较弱或在夜间，要让相机拍出清晰的画面，就需要使用辅助光源补光。通常辅助光源可以选择常亮灯或者闪光灯。这套系统采用了窄频脉冲灯，可以在保证画面效果的前提下，减少对驾乘人员的影响。
3.2.1.4控制单元
选择系统的主控机接收雷达上传的串行数据，同时向相机发送同步补光信号，保证相机与补光同步。拍摄的图片通过网线传输到存储器进行车牌识别、图片叠加和上传。
该系统选用高性能工业级主控机，搭载正版操作系统，将自主研发的车牌识别软件、图片信息叠加软件、上传软件嵌入控制管理一体化处理主机。
3.2.2.通信部分
系统采用光纤网络或先进的无线传输网络进行传输，可支持3G通信模块(CDMA/WCDMA/EVDO/TD-SCDMA)，可升级为4G网络传输和高性能DSP文章处理技术。压缩比高，前端采集的图片信息可以及时传输到指挥中心。
就系统功能而言，系统可以同时实现超速(超低速、超高速)车辆和非超速车辆的速度监控和自动记录功能；假设道路白天平均车流量为300-400辆/小时，有1%的车辆超速行驶。记录两张超速车辆的图片，每张图片压缩到300K左右；录一张超速车辆的图片，图片压缩到180K左右。
1)仅记录超速车辆的每月通信数据：
每月通信数据流量=40024301%300k/(10241024)=0.82g
2)按车记录的月度通信数据：
月通信数据流量=(40024301%300k 400243099%18
中心配备了违法后处理系统，可以统一存储物理上分散的高清采集设备采集的数据，实现对违法记录数据的审核、修改、查询、统计、日志、远程参数配置、维护等功能。
系统采用通用协议，其他系统采集的数据可以统一接入我公司开发的智能交通分析平台。当数据量相对完善时，可以实现道路交通流量统计和车辆轨迹分析，为交通管理者服务。
4.系统功能和性能指标。系统功能
4.1.1.超速捕捉功能
该系统采用单车道雷达进行车辆检测，可以实时记录每辆车的通过速度。测速精度符合GB21255-2007机动车测速标准，记录两张车辆图片作为超速违章记录。同时在图片上叠加车辆通行信息，包括通行日期、通行时间、位置、行驶方向、车道号、抓拍设备号、限速值、实测值、超速比、车牌号。全天超速车辆抓拍率95%。车辆图像捕捉率不受雨、雪、雾等天气、环境光、相邻车道的影响，不会出现误录。
将系统采集的车速值与预设的限速值进行比较分析，判断车速是否超过限速和速比；并自动将信息叠加在图片上作为违规证据。
4.1.2.过往车辆记录功能
对于没有超速的车辆，系统可以自动录制一张图片，抓拍效果可以清晰的看到车型和车辆轮廓。但由于安装位置的限制，车辆并行时会出现车漏现象。
4.1.3.车牌识别功能
系统自动定位并识别车牌号；车牌识别字库完整，可自动识别行驶在我国道路上的各种车牌(民事和军警车牌，包括除摩托车和临时车牌以外的车牌，2002型车牌，武警汽车车牌，军车车牌)的号码。同时可以检测和记录行驶在两个车道上的车辆的车牌。055-79000和《GA/T-21255-2007》中的相关要求是准确的：白天识别准确率90%；夜间识别准确率80%；车牌抓拍识别时间不超过50毫秒。车牌自动识别包括以下内容：
汉字、字母、数字、颜色等GA36-92”(92 (92型车牌)和ga 36.1-2001 (02式新式号牌)标准民用号牌、民用号牌、警车号牌、04式新式军队号牌、07式新式武警号牌。
十个阿拉伯数字0-9
26个英文字母a-Z
省市汉字缩写(北京、天津、金、河北、蒙古、辽、冀、黑、上海、苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、河南、湖北、湖南、广东、广西、琼、四川、贵州、云、西藏、陕西、甘肃、青海、宁夏、新
军事汉字(军、海、空、集、北、申、南、兰、广、成、吉)；
号牌分类使用汉字(警、学、收、考、挂、港、澳)；
武警车牌字符(WJ，0-9，黄金力量：H ，森林力量：S ，水电部队：D ，交通力：T ，边防军：B& <火力：X 警卫部队：J );
车辆牌照颜色自动识别。常用的车牌背景色有黑、蓝、黄、白，系统自动区分。
图51各种牌照的示意图
4.1.4.图像防篡改功能
在抓拍路口各类违法和交通事件后，为了保证记录的准确性和真实性，根据国家标准GA/T832—2009 《GA/T-497-2009》的最新要求，增加了防篡改功能。中央管理系统接收到非法录制的图片时，首先通过复杂的算法验证防篡改标识是否被修改过。对图像的任何更改都会导致以下错误消息
同时，该系统可以远程监控和维护前端设备，实时监控前端抓拍一体机的运行状态，远程或自动开关机，并具有自动复位功能。
4.1.6.无线传输功能
可配置先进的无线传输网络进行传输，支持3G/4G无线路由器(WCDMA/EVDO/TD-SCDMA)和高性能DSP文章处理技术，压缩比高，使前端采集的画面信息能及时传输到指挥中心。
4.1.7.灵活改变监控方向
我公司在快照一体机机柜的设计中采用了分体设计，如下图所示：
图52项目实际图纸
机柜下部通过四个膨胀螺丝固定在地面上，上下通过法兰连接，可以旋转改变监控方向，可操作性强；既能达到有效控制违法超速的目的，又能节省工程投资。只需安装在道路中间隔离带即可。
4.1.8.断电重启功能
前端主机具有掉电重启功能，可在50s内重启，不会导致系统太长时间无法正常工作。
4.1.9.图像接收功能
该软件提供标准文本和XML格式的非法图形信息，便于与其他系统集成；支持标准的FTP文件传输协议。具体格式要求如下。
后台数据接收软件自动生成当日目录，所有上传的数据都存储在该目录中。每个非法记录的数据格式是一个JPG图片和一个同名的INI文件。文件名的命名规则是单位代码的序号(4位数字)。后缀
INI文件的格式如下：
[信息]
Info=时间路段汽车限速和汽车默认抓拍速度实际速度道路标准代码| km | m执法单位执法单位简称^JPG图片文件名
注意：如果路段名称包含公里和米，公里和米可以以后不写道路标准代码了，但是两个| 被保留。
例如：
[信息]
Info=2007-11-15 08: 10: 11印青线560KM 100M(南北向)120 129 01035 ||高速X支队X大队XX大队4305 A07111508101170
4.2.抢购效应
图53白天拍摄的实际效果
图54夜间捕捉效果
图55捕捉汽车尾部的效果
图表56无牌汽车抓拍记录
