减速器一般用于低转速、高扭矩的传动设备。高速运转的电机、内燃机或其他动力通过减速器输入轴上的少齿齿轮与输出轴上的大齿轮啮合，达到减速的目的。然而，由于减速器的长期运行，齿轮轴磨损是不可避免的。但是很多企业的工作人员都想知道减速机齿轮轴磨损严重的原因是什么，以便及时避免不必要的失误。
减速器齿轮轴磨损原因分析：
1、缺油；
2、润滑油混有磨损的金属屑也会造成齿面磨损；
3、齿轮材质不符合要求，导致非正常磨损；
4、齿轮有砂眼、气孔、球化不充分等缺陷。
5、热处理硬度不够或未进行热处理；
6、齿轮啮合精度和运动精度可以不符合要求；
7、圆弧齿轮对中心距误差非常敏感，尤其是中心距正误差，不仅降低了轮齿的弯曲强度，而且增加了滑动磨损。
知道了磨损的原因，就要采取相应的修复方法。通常认为的方法是补焊后电刷镀或机加工修复，但这两种方法都有一些缺点：补焊高温引起的热应力会不能完全消除，容易造成材料损坏，导致零件弯曲或断裂；但刷镀受镀层厚度限制，容易剥落。除此之外，以上两种方法都是用金属修复金属，可以不要改变硬对硬匹配关系。在各种力量的综合作用下，还是会造成重新磨损。对于一些大型减速器，它可以不能就地解决，只能靠外部修复。目前行业内出现了一种新的模式。减速机齿轮轴磨损常用的修复方法是索尔碳纳米高分子材料技术，可以在线或离线快速解决这一问题。
采用Solay碳纳米高分子材料进行修补，具有超强的附着力、优异的抗压强度等综合性能。可以现场不解体加工修复，也可以解体加工修复。不影响焊接热应力，修补厚度不受限制。同时，产品的金属材质没有让步，可以吸收设备的冲击和振动，避免再次磨损的可能，大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量停机时间，创造巨大的经济价值。
