摩托车没油了，就推到加油站。这是一个讨厌的摩托车骑手真的没有我不想遇到。燃油表显示有油，为什么不允许？唐别担心，往下看。相信大家或多或少都有过同样的经历，那就是无论你骑的是哪一款摩托车，总觉得自己车子的仪表上的油表不是很准。加满后，油表会自然指示到满的位置，但不会随着燃油的消耗而慢慢下降，反映真实的燃油情况。相反，油表指针一降就会降一两个刻度，有的车甚至一降就降到读数的一半。
有些车的油量很长时间都是满的，但是当一个油量下降后，它很快就会下降。我我听说这是车厂希望用户有更好的油耗的错觉，或者有人说这是正常现象。其实从科学的角度来解释，是一个很简单的理论。
让让我们以本田金翼的照片作为解释。金翼在我们印象中是一款仪表指针精准的车。它人们很容易误解轨距中是否有任何不同的设计和机制，但事实并非如此从分析图中出现。编号25的东西是燃料浮标。通过浮标的不同阻力计算出相应的燃油量是大多数机型采用的方式。
但是为什么有的车允许有的车不允许呢？第一个问题与油桶的形状有关。与汽车不同，摩托车的油箱可以做成方形。通常情况下，出于车辆造型和空间的考虑，摩托车的油箱有很多不同的角度。所以当油量过半时，对应的油表指示即使准确也是不够的。也正因为如此，往往当车上的油表指示已经到了尽头的时候，油箱里至少还有1/4升的容量，有的车甚至还有1/2升的油。
除了应急备用油的需求，基本上是油桶形状的结果。其实这个问题没什么神秘的。
我们认为油表的目的不是让车主一直骑到没油为止，所以燃油比高的时候油表跑得慢。只要能在汽油消耗一半后，从仪表上真实反映出储油信息，在我们看来就已经是一个称职的燃油指标了。如果实在不行，也可以通过记录里程来知道续航里程。
每次加满油后把小计里程搞清楚，花一点时间实际算算你的车一桶油一箱油能跑多远，养成这个习惯。我相信你赢了don’不要陷入当油用完时只能用手推车去加油站的困境。我不不知道广大摩托车朋友有没有遇到过这些烦恼，有没有更好的妙招解决。请在下方评论区留言讨论！
