其实不仅是阿维塔贵，是目前整个市面上的电车都偏贵啊，现在这些新世纪的电车起跳价动的就是二三十万。原因呢无非就是哎呀什么三电柜呀，还有这些所谓的自动驾驶系统的配件和方案也贵。

所以现阶段买电车，你的钱除了被车企拿走一部分，剩下的都给供应商拿去做研发了。这就是一种工业产品初级阶段的显著特征。

你看看现在哪家做内燃机的车企，还敢伸手找消费者要研发会用的。呵呵除了马自达好不好？当然油车呢也经历过同样的阶段啊，就跟以前一样，那个涡轮刚出来对不对？号称啊可以降低排量，动力好又省油。

但是那个时候但凡哐当给你装一个涡轮的车型，最起码贵一万啊。你想想看，那种年代靠大哥指甲盖大小的涡轮，想省回1万块钱油钱，你跑多少公里啊？但是呢总归要有人去消费，去买单的，不然涡轮就承受不了啊啊。

同理，如果没有人高价买电车，那商店呢就是自动驾驶，这些也就承受不了嗯。这么说来，电车车主是伟大的，是无私的，是脱离低级趣味的，升华了，全体起立鼓掌。