它不难发现，在今天美国汽车市场，无论是 SUV，MPV或者轿车，大家在外观方面都在向年轻运动风格靠拢。它这不难理解，毕竟随着时代的不断更新和变化，年轻人逐渐成为市场的主要消费者。虽然这并不是一件坏事，但是随着一大批打着运动旗号出生的模特的出现，大众美国人对体育这个词的认知逐渐发生了变化。要知道一个合格的运动车型，既要有同样优秀的驾驶性能，也要有激进的外观。但很明显，目前市面上大多数自称运动的车型，除了外观能配得上这个字，驾驶性能都有些不尽如人意。这些国产运动为主的车型真的是吗？早前编辑受邀参加了MG MG6(参数|询价)PRO的试驾。我也是带着这个问题来体验MG MG6 PRO是否配得上运动这个词。让让我们看一看，不必多说。
好看的外观是你喜欢一辆车的第一步。没有好看亮眼的外表，怎么吸引人认识你？MG MG6 PRO在这方面其实做得不错。首先，前脸处的大尺寸熏黑前格栅与分体式大灯相得益彰，营造出非常好的视觉效果。同时，机盖凸起的线条对运动氛围的营造有很大的帮助。第一眼看整个前脸，感觉就像一只大白鲨张嘴吞猎物，整个感觉很激进很凶猛。车身颜色方面，MG也很到位。泡泡橙，非常张扬的颜色，作为MG6 PRO的主色调，看起来辨识度很高。毕竟特别的配色能让人更好的记住你。比如提到哑光绿就想到传祺影豹，想到金色就想到雷克萨斯03和水泥灰，就想到奥迪性能车，等等。这些很有代表性的颜色，让人第一眼就联想到相应的车型。
在MG6 PRO的侧面和尾部，我们可以看到很多运动化的设计元素，比如后滑的车身造型，熏黑的轮毂，红色的刹车卡钳，造型运动的后扩散器，车尾类似修改的后尾翼等等。都是年轻消费者最喜欢的设计。
毫无疑问，MG6 PRO的内饰设计和外观一样运动时尚。方向盘由真皮和Alcantara麂皮包裹，黄色缝线和类似保时捷的超级运动模式按钮一键鸡血模式能一直激发你的驾驶欲望。
不过它配备的运动座椅的包裹性不是特别好，但是比座椅厚度适中要好，坐上去很舒服。而且还采用了现在流行的双色设计，感觉更加时尚。同时，头枕上的Logo、安全带、缝线黄色都与车身颜色很好的呼应。
MG6 PRO在颜值和运动氛围感上表现的如此出色，让我越来越好奇它在驾驶时的表现。毕竟市面上大部分打着运动旗号的车，其实在运动性能方面表现都有点差，那么MG6 PRO的表现会不会跟他们一样呢？还配得上体育这个词？唐别急，下面小编就为大家揭晓。MG6 PRO和同价位的传祺影豹一样，配备了为提升运动氛围而打造的气门排气。不管是什么模式，都可以通过按钮切换排气，不过这个按钮的位置其实有点不方便。编辑几次不小心碰到了切换驾驶模式的按钮。其次，MG6 PRO的排气声可以无论是车内还是车外都不会有明显的改变。相比于影豹低沉有力的排气声，MG6 PRO的排气声就像有东西堵住了排气管，声音可以不要出来。激发驾驶欲望似乎有点难。
不过在底盘质感上，编辑认为MG6 PRO更胜一筹。调校方面，给我的感觉非常紧绷，尤其是过弯和快速变道的时候。在经过一些坑洼的时候也能处理的非常舒服，不会有硬避震器带来的不适感。对于一款十几万的车来说，整体质感还是比较高级的。
动力方面，MG6 PRO的1.5T发动机可输出最高181匹马力，峰值扭矩285牛米。同时匹配7速湿式双离合变速箱。标准和经济模式下整体动力输出非常平顺，转向手感舒适。堵车上下班不会有明显的挫败感，开车很舒服。当你把模式切换到运动和超级运动的时候，整车的状态会变得很紧绷。第一，油门响应变得灵敏，转向感变重。完成超车非常容易，感觉它第二人格出来了。但是在高速公路上，只要速度上来，明显感觉有点难升级。其实这种情况很正常。毕竟这是小排量涡轮增压发动机，但是整个
结束时，经过一天试驾，个人感觉MG MG6 PRO完全配得上运动的称号，无论是底盘质感还是转向精度还是性能都可以发挥的很好。但其实除了运动，MG6 PRO在舒适性方面也下足了功夫。当你手里拿着15万以内的预算，想买一辆高颜值、性能操控出色的车，确实是个不错的选择。
活动时间：2022年11月5日至2022年11月30日
