五星安全X5！9980首付，全包开车回家
普通消费者买车基本都会检查空间、配置、安全。和空间配置都是有形的。要知道一辆车到底有多安全，只能从销售网点或者给出的一些信息来了解。如何更直观更全面的了解一辆车的安全性？让让我们从这个开始碰撞安全性能测试组织。
从上世纪七八十年代开始，欧美等发达国家就成立了相关权威机构，对市场上的新车进行碰撞安全性能测试。这项测试被称为新车评估规则，简称NCAP。目前世界上有测评机构，美国的IIHS，欧洲的E-NCAP，中国的C-NCAP，澳洲的A-NCAP，日本的J-NCAP，南韩的K-NCAP，拉丁美洲的拉丁NCAP。中国 C-NCAP是中国汽车技术研究中心在充分研究欧洲E-NCAP碰撞标准的基础上于2006年成立的。为了不断提高测试标准，C-NCAP标准在过去十年中经历了三次重大改进和升级。目前，C-NCAP是国内最权威、最专业的汽车安全性能评价机构，其标准与美国IIHS、欧洲E-NCAP并列世界前三领先地位。在如此苛刻的标准下，许多合资汽车可以达不到五星安全等级。
在销量蒸蒸日上的中国SUV市场，消费者以中级SUV为主，逐渐向紧凑型SUV和中型SUV蔓延。两极分化消费趋势给了消费者更多的选择和更充足的消费动力。在中大型SUV兴起之前，紧凑型SUV是时下最受消费者欢迎的。说到这里，不得不提一款车——大迈X5。因为前几年大家对自主品牌的安全性总是没有安全感，今天我们就来看看这款车在C-NCAP试验田的表现。
迈X5获得2015版C-NCAP五星安全评价。
2015年版C-NCAP评估条例于2015年7月正式实施。这一规定不仅使评分标准更加严格，还进一步提高了五星安全评价的标准(五星评分由52分提高到54分)。
2016年12月28日，中国汽车技术研究中心公布了最新一批C-NCAP碰撞测试结果。大迈X5以56.4分的高分获得2015版C-NCAP五星安全评价，成为该批自主SUV车型第一名。
超标准安全设计打造五星级全面防护
在正面100%刚性碰撞、正面40%偏置碰撞、侧面碰撞、座椅鞭打测试四个主要测试项目中，大迈X5的所有被动安全系统都表现优异。迈X5以56.4分的优异成绩获得C-NCAP五星安全评价，成为参与本批次安全碰撞测试的7款自主SUV车型之首。
五星被动安全，全面保护驾乘者。
100%正面碰撞试验，其中对100%重叠车辆进行碰撞刚性护栏的试验：16.44分。
40%偏移碰撞试验，试验车辆具有40%重叠正面碰撞固定可变形吸能壁障：15.17分
侧面碰撞测试：17.93分
座椅抖动测试：3.89分
超标准的安全设计
Max5采用5H高强度笼型车身结构，车顶、车底、两侧门框、车头等主体结构上使用H型复合高强度材料。高强和超高强钢的用量达到60%。同时，大迈X5车身结构还采用了高效碰撞力传递路径和碰撞能量吸收缓冲区的设计。当发生碰撞时，合理的碰撞力传递路径使吸能区塌陷，从而保证乘员舱空间不变形，有效保护车内乘员的安全。
Max X5还配备了前排双气囊、前排侧气囊、前后头部一体式气囊和预紧式限力安全带。
总结：从消费者的角度来说，汽车的安全性对他们来说很重要。一辆安全的车，也代表着亲人的寄托，车主对家人的责任。作为国内最权威的汽车安全性能测评机构，C-NCAP自2006年以来经历了三次改版升级，2015版的标准更严格、更全面。大迈X5在碰撞测试中获得五星安全评价，成为同批次自主SUV车型之首，体现了大迈X5超高标准的安全设计和卓越的产品品质，进一步体现了优质大麦。
