这款65年历史的宝马R51/3是宝马在第二次世界大战后推出的第二款搭载水平对置发动机的摩托车，而这个时代的车辆也正处于从最初类似自行车的外观到现代外观的过渡期。
很多年前，我看过一本古董摩托车的画册，里面介绍了很多闻所未闻的摩托车。许多汽车工厂早在20世纪50-60年代就关闭了，但书中的车辆之一是1953年推出的宝马R51/3。我没有想不到多年后的今天，我居然看到了这辆古色古香的真车。
水平对置或对置发动机，以及车轴传动，一直是宝马的标志。即使宝马近年来，美国摩托车趋于多样化，推出了单缸、四缸和六缸发动机的绵羊、超级摩托车和大排量巡航车，水平对置发动机仍然发挥着重要作用。毕竟宝马用了95年的横置水平发动机，就像厂商的核心价值一样，厂商怎么可能轻易放弃。
宝马是一家有百年历史的老店。它最初的业务是制造飞机。第一次世界大战爆发后，为祖国德国效力，帮助生产战斗机。1918年一战结束后，《凡尔赛条约》禁止战败国德国建立空军，没有飞机可造的宝马转而设计生产摩托车发动机。
这不是直到1923年，宝马推出了自己的摩托车- R32，也就是宝马这是第一辆装有水平对置发动机的汽车。它的排量是494cc，马力只有8.5马力，配备三速手动波箱，最高时速95kmh。这款发动机奠定了宝马日后使用的水平对置发动机的基本布局。从今天开始的观点，95年前推出的R32的动力还不如125踏板，但估计当时的人已经把它当成高端技术了。宝马R32推出后不久，又推出了许多单缸200、250和新型水平对置发动机的摩托车，包括这次推出的R51/3的前身——1938年推出的R51。
事实上，宝马并不是第一家采用水平对置发动机的车厂。早在1907年，英国的道格拉斯就开始使用它，而宝马美国的发动机也是基于道格拉斯，这是改进和采用完全相反的放置角度。就机械美观和精度而言，有制造飞机发动机经验的宝马当然是首选。
第一次世界大战结束后，局势并没有稳定下来。不甘失败的德国在1939年发动了史上最大规模的二战，德军使用的摩托车是宝马牌的。水平对置发动机出色的散热性和车轴传动的可靠性在恶劣环境下得到高度认可，甚至后来参战的美军也要求哈雷戴维森和印第安人仿制同样发动机的摩托车。
俗话说，善能不要战胜邪恶。二战后再次战败的德国付出了沉重的代价，其军事和工业发展也受到严格限制。摩托车生产必须得到美国的批准，只允许生产小排量的摩托车。宝马战后推出的第一辆车是R24，配备250cc的单缸，基本上是战前的余料。1950年，宝马获得了一个宽松的条件，生产大排量水平对置发动机的摩托车。工厂复活了1938年推出的R51，改进后命名为R51/2，意为第二代。一年后的1951年，宝马推出了第三代R51/3，这次推出的R51/3是1953年制造的。
-R32，第一次世界大战后宝马推出的第一款摩托车，于1923年推出，也是宝马第一款采用水平对置发动机的车辆。(第一次世界大战后)
第一辆宝马R51/3于1951年问世，而图片中的宝马R51/3制造于1953年。(二战后)
宝马徽章代表飞机的螺旋桨和德国巴伐利亚的蓝白旗帜。R51/3上的徽章属于20世纪50年代的设计。
车架上的数据包括型号51/3(宝马R51/3)，排量490cc，24马力，发动机号和制造年份1953年，德国制造。
视觉上我更喜欢欣赏老款宝马水平对置发动机，感觉很强，像深水炸弹，又像潜艇，还有像电饭煲盖的空气滤清器盖，细细的传动轴，这是
水平相对是指两个气缸和活塞呈180度水平放置。严格来说，它们也属于V型发动机，类似于杜卡迪L2和哈雷戴维森V2。由于水平对置发动机看起来像一个拳击手1923年推出的R32也被称为对置发动机，是宝马汽车上使用的第一台发动机。当时没有水冷散热，两个气缸左右暴露有利于风冷散热。此外，高度可靠的轴传动在炎热和多尘的战场上非常有用，但发动机在运行时会轻微地左右摆动，轴传动的重量比普通的链条或皮带重。
以生产飞机发动机起家的宝马，有设计不允许在空中失灵的发动机的想法。这个概念可以应用到摩托车上，使摩托车发动机具有高可靠性。水平对置发动机的内部零件，包括离合器、曲轴、发电机、输出轴等。的位置与普通摩托车发动机的位置相反。从图中还可以看出，发动机采用的是俗称筷子的推杆气门，而现在宝马发动机大多采用高性能双凸轮轴。
四速变速箱连接到轴上进行传输。唐不要误会我。图中显示的不是车辆的脚启动杆，而是手动换挡杆。也就是说，除了踩脚换挡，还提供了另一种换挡方法。
古董宝马发动机的发电机和变速箱外壳散发着强烈的金属气味。气缸盖设计有六个散热片，而老款R51/2设计有两个散热片。这两个气缸由独立的化油器供油。
古董车的电器设备很简单，只用6伏启动电池就能搞定，脚启动杆在电池上方。
气缸盖设计了六个翅片，迎风冷却的方式在今天会严重增加风阻赛车，但这款R51/3在当时德国500cc的比赛中所向披靡。
一双筷子推动气门移动，正确名称是OHV (Underset凸轮轴)，发动机号刻在变速箱壳体上。
看到油箱下面那个看起来像电饭煲盖的金属圆盖了吗？实际上，它这是空气过滤器的盖子。
旧油塞(油箱开关阀)、圆形空气滤清器盖、进气歧管、化油器、气缸.
排气管很美式四轮风格。
灯罩上的泪珠状黑色金属是车钥匙，需要扭动后用脚发动汽车。
燃油箱上有放置小型工具包的空间。
旧自行车硬橡胶座垫。
座垫下设有自行车式弹簧减震器。
