地点：俄罗斯圣彼得堡
时间：10年前的2010年。
我的第一辆车是大众帕萨特b 5.5 2010年冬天，这辆陪伴了我五年多的车不幸出了车祸。经过机械师两次检查，最终确定修复价值不高，只能报废。收到保险金后，我去大众汽车经销商那里买了新帕萨特B6。当时我家只有一辆通勤车，所以经销商处的库存车就成了选择的对象。其中一款是09款1.8tsi自动舒适版，另一款是09款1.8tsi手动版。后者更优惠，花岗岩绿更独特，所以这款车成了我的选择。
买车那天，我从经销商那里买了一个饰件，就是仪表盘周围的装饰板。俄罗斯帕萨特车型只有两种装饰板，一种是木质的，一种是拉丝铝的。我选择了后者。
内饰换成了全铝面板，R标踏板、CC灯开关、R标方向盘也换了。
接下来，我在车顶上安装了行李架、滑雪板车顶架和Thule扰流板。
这个时候我有修改的欲望，但是没有修改的想法。大多数人建议我直接更换成熟的R36套件，但我没有不要这样做。第一，花费很大(车轮、套件、喷漆、原厂零配件)。第二，没有一点一滴建立起来的过程。最后只会产生审美疲劳，欣赏性大打折扣。
换了轮毂后，我只在尾灯上贴了一层浅黑色的膜，前雾灯改成了黄色。2011年夏末之前都是这个样子。
夏天过后，新一轮的装修开始了。第一个要更换的是我选了很久最后确定的一套轮子。它们来自老A8车型，18x8.5 et45，我们称之为五派轮，轮胎最终确定为235/40。
最初，我只是想给它喷上银色亮漆，但有一天我在论坛上发现了这张照片：
上面同样的轮毂是镀银的。所以我在夏天花了三个月的时间研究轮毂(一周两到三次)，最后把它做成电镀色。
我没有不要急着完成轮毂的安装，但我准备了所有我想要的零件，准备一起安装。我把它们堆在房子里。有时它整理出来，有时候它的模拟和组装，我我像傻瓜一样快乐。
这些部件包括Votex前唇、后唇、侧裙和行李箱扰流板。
r线雾灯格栅，烟熏海拉尾灯，银耳后视镜。
在这些零件中，安装后视镜不需要专门的现场工具，所以在一个闲暇的日子里，在楼下安装了后视镜。
剩下的部分呢？这些部件的安装需要一些独立的空间。我设置了一个简单的车库和其他几个帕萨特车主。虽然破旧，但好在院子空间足够支撑我们完成改装。
就在这里，我更换了轮毂，前唇，侧裙和其他部分。我认为一个小的外壳套件是必要的，因为帕萨特B6 双色车身真的没有档次。换成同色系车身，整车真的很饱满：
在此阶段的修改中，唯一的修改与性能这是涡轮压力表吗.品牌NAM Msports，安装极其方便，插电即可。
改装减震器、方向盘、汽车减震器的选择我考虑了很久，大量的时间花在了气动减震器的研究上。但是最后俄罗斯的天气让我妥协了。极寒的天气和车轮眉中堆积的硬雪总是会损坏气动减震器。所以我选了一套德国的VOGTLAND运动避震套件，549欧元。阻尼可调，最大减幅可达40mm。
在购买减震器的同时，我还为捷达GLI MK5订购了德国原装RNS510 Led汽车和mfsw方向盘。
正在安装减震器。
安装后的效果。
另外，我在网上学习了一个半小时的排气安装方法，自己更换了尾喉。同时大灯上贴了一层浅黑色的透明膜。
调整姿势。从上图可以看出，轮毂几乎完全隐藏在轮眉中。我们都追求饱满和谐的外观，所以一套法兰是最好解决这个问题的(廉价)方法。我买的HRTRAK 20mm垫片，价格242欧，适合奥迪A4和帕萨特车型。
安装后的效果。
零散的改装和弯路我最喜欢的一个小项目就是电动后窗的安装，就是安装后的效果。
还有迎宾灯。
我走的弯路是在一组轮子上。无论是宝来MK4、还是高尔夫MK4、MK5，大众车型的改装都经常使用宾利轮毂。这一代大众的设计风格非常圆润，宾利轮毂的气势也能得到遏制。
中途买了一套二手宾利轮毂，来自一辆真正报废的宾利，价格不菲。拿到手后，我进行了细致的脱漆打磨，维修部件，花了很多时间。
最后装车后发现效果还不如A8派轮(至少我是这么认为的)。我没有强迫自己接受这种审美，但是A8的轮子已经卖出去了(生活所迫).后来老款途锐的一套车轮在我口袋里，终于成为我最满意的选择。
让我们有一组图片。这是我的帕萨特B6。
感谢您的观看。
