日系旗舰质感王。你好，朋友们，你好，
今天给大家带来一辆日系旗舰雷克萨斯Ls(图片|配置|询价)600hl的维修准备工作。
喜欢日式轿子的车友们有福了。话不多说，让我们跟随镜头见证这款车的复活。
车从货站提上来后，刚好没油了。加油后在附近找了个空闲的地方拍了几张原车状况的照片。
前挡风玻璃上的漆膜已经脱落。
公里数对发动机来说不算多，对混动系统来说就太多了。
内部有明显的老化迹象。
副驾驶座椅损坏。
其实门板整体颜色还不错，就是太脏了。
这次将拆除安装在后面的环境灯。
档位后面的旋钮是安装在后面的360环影，不好用，施工的时候会拆下来。
这基本就是30环影的效果了。之后主要是这个屏幕也黄了。这一次，一起修。
开始检查全车的机械状况。
并且摆臂和球头老化明显，需要相应更换。
其他部位比较干燥。
拆卸外部附件后，确定初步订单。
汽车的原装点火线圈。
配件到货，雷克萨斯配件挺贵的，钱包预警。
石油总结。
关闭电源，完成后开始操作。
开始拆卸配件。
桌子在车下面，意味着发动机变速箱会被请下来。
整个发动机和变速箱总成，5.0升V型八缸机开起来相当吃力。
拆下配件后，更换配件并相应补充。
积碳还可以，但不是很严重。
有一些轻微的渗油，这次请解决。
发现了一些不寻常的积垢。
我们需要高压注射器。本车有两组高压和低压喷油器，共16个。
嗯，靠近发动机机体的油嘴堵头已经老化变硬了，坏了，麻烦。
这里把盖子拿掉，这个冷却液看起来像饮料，哈哈。
开始检查发动机的内部磨损。
更换这些位置的小裙板。
这里的密封圈比较重要，不要忘了。它应该属于注射器组。
更换原来的喷油器线束插头。
大修包和一些小配件已经到了。
新旧喷油器插头的比较。
发现一些明显老化的线束和插头需要更换。
如果原车的风箱外壳损坏，重新包装。
拔下插头后，盖住插头可以更好地检查触点。
小插头的一些头部应省去，以便于后续检查。
更换原来的车辆密封衬垫。
拆下原车的喷油器。
原厂喷嘴有A0B0C0D0各种型号。更换相应的喷嘴时注意分辨。
原厂喷油器的垫片和喷油器是分开的，所以注意这里的安装。
新旧喷油器的比较。
金属定时盖比较耐用，相应的密封件可以更换。
大大小小的垫圈有几百个。
清洁节气门组件。
这个应该是水管接头，两端的垫片基本没有弹性。
原车的几个重要水管都换了，原车又胖了。
水泵总成。
清洁表面，然后装回去。
汽车原厂气缸和变速箱车主的意见是，没问题就别拆了。这一次的保养就遵循了这个思路。
更换节温器。
更换两侧的正时侧盖。
更换点火线圈。
用于更换的发动机支架。
后轮轴的情况需要记录和观察。
原厂后轮轴状况还可以，部分摆臂可以更换。
汽车摆臂原来的橡胶套基本烂掉了。
相比老款底盘，原车的摆臂球头烂掉了。
更换后用干冰清洗。
清洁前后。
汽车原有的底盘和机舱布满灰尘和少量污泥，等待清洗。
清洗正在进行中。
“车来了。”呵呵。
灰烬和少量污泥基本干净。
开始重新组装底盘和复卷，复卷时要对工件施加一定的压力。
上了后轮轴后，再打扫一遍。
基本的c语言
清洁前后。
这个会相对清场。注意线束插头的包装。这些地方很脆弱。
更换基础油。
原车的阀体和线束都是干净的，变速箱从路试到换油的状况看起来都没问题。
相应的变速器滤芯和衬垫。
车里有一些污泥，不严重，但很正常。清理一下。
清洁后，可在重新组装前组装密封件。
添加基础油。
车做好了，状态还可以，等待路试。
在高架子上跑。
看一些基础数据，帮助机械师判断。
机械修复后，即可进行室内装修组施工。
原车的座椅，版本正常，海绵基本正常。
车的原皮已经分解了。
这次要用的皮革。
一些小饰品要收藏，丢了很烦。
开始相应的重新安装。
原车仪表盘的涂装也在同步进行。
给仪器涂涂层很麻烦。有很多缝线和对接。
涂层的效果。整体缝合位置的跳跃点还是很不错的。
你可以更清楚地看到这边的连接。
仪表罩做好了，就等其他内饰组件了。
内饰还在做的时候，安排车内隔音。
原车的隔音材料已经变质了不少。
发帖前请务必清洁贴附表面。
原车安装连接的线束很多，很乱。移除这些飞线需要很大的努力。
后排发帖完毕。
车厢内隔音很到位。
一些风口正在等待清理。
轮拱处的隔音也很重要，车主更在意的是这款车的驾驶体验。
除了安装了前段和后端的串联功放，还拆除了。
冰山一角。
车的原厂哈曼卡顿功放很香，不用折腾了。费时费力的环节来了，一个接一个。
用铜箍头把线束连接固定好，再套上热缩管，更牢靠。
铜箍头消费激增，哈哈。
连接完成后，装上波纹管即可。
你真可爱。
这是功率放大器应该在的地方。有点脏也没关系。还没到美颜阶段。
有请在电气行业摸爬滚打三十年的“雷电之王”。
新屏幕，原车屏幕本来是要抢救的，呵呵，直接报废了。
更换后，显示屏非常完美。
兄弟们，欢乐带来悲伤。前一天没注意按钮灯是不是亮着，又要治疗了。
这块板上的LED灯泡可以忽略不计。
2*1.4灯泡，自己想。
灯泡做好之后，我得请钣金工帮我安装。恐怕脆弱的电缆经不起折腾。
回来，都回来。
机修和内饰基本都出来了，外观的主人不打算全面做了。但是，有些地方太差了，需要我们帮他解决。
汽车原来的下门槛已经变形了。
粉碎并焊接。
一般来说，后续工作会交给油漆组。
漆膜剥落亮条等待重涂。
原车的夹子都报废了。
全新原车亮条夹。
车子原来的后备箱开关之前就坏了，是粘上去的。这个东西不好买，帮他修一下，装回去。
原车倒车影像损坏了原车，需要更换。
原车的倒车摄像头，全新的，太贵了，用起来问题不大。
原车前后杠有些问题，调整一下。
原车有修理的痕迹。
之前是在螺丝上，所以造成了卡位的问题。
网的固定扣也坏了。
坏掉了。
有新的，不要慌。
重新调整的间隙。
之前损坏的下门槛已喷漆。
等待安装，夹子好像拿的比较少，哈哈。
这些应该够了。
复检时发现不明损坏。
发现后面安装的投射灯一直卡着，烦死了。我直接换了新的原装门灯。
门灯在这里，很容易换。
前发动机护罩有b
原车大灯老化，市面上已经找不到这款车了。只能在原来大灯的基础上处理。
处理完后贴上相应的衣服，进一步延缓大灯表面的老化。
基本上所有的车都有衣服，保养就行了。
右前叶板车衣不见了，帮客户补个车衣。
全车精洗。
汽车原厂红木装饰板划痕多，可以用传统方法打磨保养。
原车的老款排挡把也换了，车主更喜欢这款真皮排挡把。
门板没有重新涂装，要多注意清洁。
汽车原厂地毯用蒸汽和喷雾机清洗。
洗完之后，看起来赏心悦目。
进入外景拍摄环节，真是难得的好天气。
有车衣的车确实提高了漆面的保护和质感。
新包裹的内饰看起来舒服多了。
新包好的座位。
同样被覆盖的还有原车老化和轻伤车顶。
可调式后排头枕。
重新包裹的方向盘握感非常好，气囊盖也做了相应的涂层。
这个涂层的重点，小电视，很费力。
内层绒面也是绒面，材质和天花板一样。
仪表板对着光，纳帕小牛皮的质感比原车更好。
门板修好后，原车使用不当的痕迹已经很大程度上消除了。
闪亮的齿轮组件。
黄色的中控屏已经一去不复返了。
这车的机舱比较紧张，没什么好看的。前进气护板也换了，原车损坏严重。
静静享受一辆雷克萨斯LS600hl。
给我几张壁纸纹理的图片。
米饭质地好的时候看起来还是很舒服的，脏了穿坏了就难看了。
尾部质感不到位，主人家里有一套，回去可以更换。
完了，撒花！
结论：雷克萨斯LS600hl这次的建造已经结束。因为篇幅原因，很多东西没办法加进去，就到此为止吧。
我的朋友们，谢谢你们的出席。作为一个非专业作家，写作难免会有错误和偏颇。请原谅我。
喜欢这款车型，喜欢车辆维修内容的朋友记得踊跃发言。
本图文由作者(汽车救援计划)原创发布于懂车帝和头条号。如果你引用了这篇文章，请联系我。
