随着蓝牌新规的发布，城市交通中最重要的一点就是合规，即发动机排量在2.5L以下，集装箱宽度小于2.1m，轮胎标称断面宽度小于7.00mm
在行业快速发展的过程中，遵守规则是一个永恒的话题。2022年初，蓝牌新规正式落地，一款合规高效的轻卡成为了卡友们购车的首选，比如眼前这款江铃凯威。江铃轻卡一直以高品质、省油耐用著称。江铃凯威能否延续家族基因，欢迎拭目以待。
一个
省油就是省钱。
江铃凯威是江铃自产动力升级的国六轻卡。为符合“新蓝牌法规”，将排量控制在2.5L以下是首要任务为此，江铃升级打造了全新一代腾宝4D25发动机。这款发动机有两个版本，低功率105KW和高功率110KW，最大扭矩分别为350NM和400NM。虽然排量降到了2.5L，但是动力非常强劲，动力表现甚至堪比3.0排量的发动机。
动力不输3L机器，合规更高效。
蓝轻卡新规最大的影响就是发动机排量不得超过2.5L在这个规定的限制下，谁的发动机动力更强，谁就能在市场上占得先机。江铃凯威搭载的是腾宝4D25发动机，有高低功率版本。这款发动机采用了加勒特的第四代增压器，进一步提高了增压效率，使得经济转速范围非常宽，面对复杂工况也能更省油。
这款实拍车最大功率105kW，最大扭矩350nm，对于一般市区和城际用户来说足够了。
腾宝4D25发动机匹配5挡Getrak手动变速箱。在实际驾驶过程中，给我们最直观的感觉就是换挡轻盈，头挡强劲，行驶平顺。
2
更长的寿命可以省钱。
除了低油耗的江铃凯威装配的腾宝4D25发动机，缸体采用了HT300，具有非常高的耐磨性和强度。缸孔网采用螺旋伞珩磨，使缸孔磨损少，增加网的储油能力，改善润滑效果，减少磨损，延长机体使用寿命。此外，其活塞环采用低弹性的碳钢材质，带有耐磨涂层，耐磨性和耐高温性更好，摩擦作用小，无效损耗少，既提高了燃油经济性，又保证了更长的使用寿命。
经测试，腾宝4D25发动机使用寿命长达70万公里，无需大修即可达到。比其他品牌的50万公里多20万公里。省下来的路数可以兑换成钱送给卡友。
轻量化宽体车厢=高利润
这款车采用了一系列轻量化设计，如复合钢板弹簧、铝合金气瓶、“三明治”结构容器、铝合金箱等。遵守朵拉一点问题都没有，让卡友们上卡，年审无后顾之忧。
江铃凯威是业内首款应用热成型车身纵梁的车型，180mm大截面，承载能力提升83%，保证了卡友的高承载需求。配合2100~2300mm内宽的集装箱，可达到新蓝牌法规下的最大宽度，可为用户带来充足的装载量。
传动系统匹配5挡万力手动变速箱，传动效率出色，稳定性和耐久性极佳，铝合金外壳减轻了车辆自重。
经典的外观和内饰，重要的是实用性。
江铃凯威的外观延续了江铃轻卡家族经典而富有魅力的风格。
同时，新车采用了全新研发的底盘。新底盘更厚，大大提高了承载能力；车身轻量化得到进一步提升，在减重的同时提升了性能，油耗大幅降低，让广大卡友的创富之路更加宽敞高效。
三
低操作
首先，江铃凯威可以换4万公里里程的机油。一方面，这是由于发动机油的超高CK水平；另一方面与发动机本身的技术密切相关。江铃是中国无衬垫技术的鼻祖。自2000年以来，江铃率先在中国开发和推广无缸套技术，性能稳定可靠，技术水平领先。发动机稳定，节省大量维修费用。
总之，江铃凯威不仅能省钱，还拥有中、宽尺寸栏板、可定制物料容器等多种车型，能满足不同场景下车辆的需求。在油价飙升和轻卡“新蓝牌法规”的双重压力下，是时候换一辆耐用的江铃凯威了。
介绍完江铃凯威这款新车型，是否适合老司机还得根据自己的实际情况来应用。也欢迎卡友们在评论区留言，与边肖探讨。
