未来EDG的辅助驾驶啊，直到居中能力的没有问题。但是在过一些幅度相对大的弯道呢，还是会神经质的修正啊，这一点我之前在评测P5的时候呢，也提到过辅助驾驶的过关的施华呢也是水平高低的一个指标。

当然呢有一个优点，仅仅是我个人认为的优点呢，就是遇到大弯道的一期会主动降速，而不是你定速多少，他就按照那个速度认过，你知道吗？没有特斯拉那么激进的，当然有人会说这是不自信的表现的。但是我认为在绝大部分辅助驾驶而处于L二新手村的阶段情况下呢，安全第一的逻辑呢并没有错啊。

值得一提的是，EDC对外部识别的距离人啊、车啊这些识别的距离还是很远的啊，毕竟犄角雷达不是白涨了吗？还是那句话，继续优化，那么继续OTA吧啊随调该转发还是要转发的，都是成熟粉丝的啊。