汽车内部的一些按钮根本没有命名，只是用一个图标来表示。对于新车的朋友来说，可能根本不了解哪些按键有什么作用。今天边肖给大家分享一下车内按钮的图解，希望对你有所帮助！
1.车内按钮的图示
对于大多数车辆来说，按下带有喇叭符号的方向盘就可以鸣喇叭，但为了文明驾驶，建议少鸣喇叭。
有些法国老款，这个位置有喇叭，第一次需要适配。
车灯一般控制在两个位置，方向盘左面板和左拉杆，日韩车多在拉杆上。
欧系车还会加入停车灯的功能，通过宽度指示器显示车停在路边停车位后的位置。
对于个别配有原装射灯的车型，也有单独的开口进行控制。
音频控制的功能也类似。我们主要介绍一些通用的，最常用的功能键。
随着触摸屏的引入，许多负责音频控制功能的物理键消失了。
有些品牌干脆用汉字标注声音键，非常直观，值得称赞。
手动空调相对简单，操作简单，主要控制风速、温度和出风口模式。
图中内外循环由杠杆切换。
自动空调没有一些网友想的那么复杂。比如下面的双温区空调，同样是简单的面板。
光有空调是不够的，座椅加热和通风功能也很实用，尤其是后者。
电动座椅调节其实很简单。根据座椅形状调整不同位置的按钮即可。
电动后视镜调节大部分位于驾驶员左侧，部分还有电动折叠功能。
这种形式的电动后视镜调节也很常见。l和R分别代表左、右车外后视镜。
现在很多SUV或者两厢车的尾门也可以电动开启，高端车型也可以电动关闭。
电动车窗按键设计基本一致，符号通用。
只有驾驶座一键升降的车窗不在少数，其实已经足够了。
天窗在现在的车型中也很常见，通常有两种控制方式。下图显示了无级调节。
天窗在如今的车型中也很常见。通常有两种控制方式，下图是分级调节方式。
现如今，在传输方面有一些不同。常见的手自一体变速器的档位如下。
电子挡位没有传统的物理位置，建议初次接触时多留意仪表盘上的挡位显示，以免挂错挡位。
排挡和普通自动挡没有太大区别，只是排挡手柄的位置变了。
有些豪华型有更简单直接的电子档，只需转动旋钮即可。
四驱系统的操作虽然看起来很不一样，但一般都是有规律的，比如最简单的电控机，兼职4wd。
很多适时四驱城市SUV都会有这样一个按钮，可以锁住电子多片离合器。当然只是上锁而不是机械锁。
对于一些扩展功能较强的适时四驱系统，可以采用两驱模式，也可以用电控多片离合器锁止。
全时四驱系统在城市中不能手动干预太多，而越野系统的选择更多，包括中央差速器的机械锁止。
差速锁对越野性能很有帮助。如果能锁住前中后三个差速器，显然是最厉害的。
当然，现在人们更习惯于使用电子设备来解决问题。简单设置几个越野模式，直接用。
现在安全装置越来越普及，比如ESP电子稳定系统。
相同的功能在不同的车型上可能会有不同的标记，比如车道偏离功能。
胎压监测、车道偏离等安全装置也开始在价格较低的车型上普及。
现在很多人机交互系统中，紧急呼叫功能在关键时刻是最有效的。
巡航控制
默认情况下，发动机启停功能开启。当按下此汽车按钮时，发动机启停系统关闭。
雷达可以通过声音提示有效辅助驾驶员倒车，掌握前后距离；自动泊车可以帮助车主在一定条件下自动倒车，并且可以平稳泊车。
车身稳定系统是一种安全配置，也叫牵引力控制系统。默认情况下，此功能是打开的。关闭时，车辆的极限会更高，并且允许车辆轻微打滑，可以带来更强烈的驾驶乐趣。但是为了安全起见，不建议关闭。
胎压监测可以设置一个正常的胎压值，并对其进行监测，在胎压数据异常时进行报警。
开启ECON节能模式后，车辆变得迟缓和懒惰，以减少油耗。
按下这个开关，可以在寒冷的季节给方向盘加温，让驾驶员握着方向盘不再感到寒冷和不舒服。
后视镜盲点辅助按钮是车尾的隐藏式传感器和a柱下的角灯或其他方式提醒驾驶员后方有接近的车，防止连线时发生事故。
该按钮用于控制车内电动后遮阳帘的开启和关闭，从而遮挡阳光。
