福特嘉年华性能版（深度测评福特嘉年华1.0T）-胜象大百科-提升认知,打开格局

对于年轻朋友来说，时尚动感的小型车比中庸的大车更有吸引力，因为好看好玩永远是年轻人的态度。在小型车市场，嘉年华、飞度、K2等。都有着不同的魅力，拥有其中的一种就足以让身边的朋友羡慕不已。但是，有一款车可以让朋友们目瞪口呆。就是嘉年华1.0T，同级最强。

嘉年华1.0T的人有小有大是小而精致，而大则是我们今天需要深入发掘的巨大力量和魅力。事不宜迟，让让我们开始嘉年华1.0T综合测试，看看它到底有多强。

问题一：嘉年华1.0T到底有多猛？

第一个问题，我不我不想拐弯抹角。嘉年华1.0T既然作为小钢炮，开起来感觉名副其实吗？答案是肯定的。首先，相比1.5L自吸嘉年华，它的速度明显更快，百公里加速快了近4秒。其次，它的凶猛在同级别中独一无二。

问题二：嘉年华1.0T和普通版在外观上有什么区别？

嘉年华1.0T更换了原来的动感版，所以除了尾部logo的区别，还是那么低调，豪华，有内涵，但是更高端，更优雅。前脸的多横幅镀铬中网，透镜大灯配合LED日间行车灯可以看做嘉年华的新旗舰车型。

问题三：1.0T发动机性能如何？

嘉年华1.0T搭载的Ecoboost GDTi 1.0T直喷涡轮增压发动机与逸博搭载的是同一型号，最大功率92kW(125PS)，最大扭矩170Nm，远高于原来的1.5L参数，与对手大众POLO相比1.6L实力远超他。

这台1.0T三缸发动机安装在嘉年华上比安装在更高更大的翼博上更好玩，发动机的技术方面就不用强调了。涡轮增压、缸内直喷、可变进排气正时(Ti-VCT)等。是目前发动机的主流技术。此外，铝制气缸盖和一体式排气歧管也是福特ECOBOOST系列发动机的亮点。

问题4:值得买吗？

嘉年华1.0T车型的加入让整个嘉年华车系更加丰富，同时也取代了目前的1.5L自动动力车型。在配置基本不变的前提下，更换这款更强劲省油的1.0T发动机，价格却只高出6000元，整体售价12.29万元。

或许12.29万的整体售价已经达到了一辆紧凑型车的价格，所以1.0T嘉年华的定位有些尴尬。毕竟空间优势永远是国人眼中的焦点。另一方面，嘉年华这种时尚又有个性的车才是它想要表达的，也正是这一点成就了嘉年华的老爷车地位。

我相信年轻人都知道，他们像狼一样害怕自己的竞争对手，却像猪一样害怕自己的队友。汽车作为我们的小伙伴，也是一样。虽然我们可以不要要求每辆车都完美，我们要有更高的追求。嘉年华1.0T就是这样一款几乎全能的小型车。它太强大了。你成功了吗？

性能测试：百公里8.89秒，即使是小排量的小钢炮。

由于双离合变速箱的保护，嘉年华1.0T的起步速度并不高，并没有不要让人感觉到它所谓的暴力。但在你迷茫的那一刻，它似乎明白了你要鄙视它，于是它不满地把你推在椅背上。经过多次测试，最快成绩是8.89秒，但这个成绩来自一台1.0L的发动机。惊叹吧。

与我们之前试驾的嘉年华1.5L自动动力车型相比，12.50秒的成绩比嘉年华1.0T慢了近4秒，即使是像大众POLO GTI这样强大的竞争对手也略逊一筹。如果加上嘉年华原有的优秀操控，嘉年华1.0T不仅比1.5L车型快了4秒，而且4秒只是时间数据上的提升，而整体乐趣却增加了数倍。

嘉年华1.0T还配备了宽度为195的轮胎。对于这么小的人来说，这样的轮胎足以提供很好的刹车效果。经过多次测试，百公里最佳制动成绩为39.90米，整个制动过程中车身姿态保持得相当好。虽然前倾明显，但是一点偏差都没有。

噪音测试

嘉年华1.0T在静态怠速时的噪音控制不错，实测噪音为43.8分贝。但随着转速的增加，噪声变化明显，这与涡轮有一定的关系。在60km/h、90km/h和120km/h下测得的最终车内噪声分别为62.8分贝、67.3分贝和71.0分贝。

以上测试证明嘉年华1.0T的实力和优异表现固然重要，但这是一个强调综合能力的时代。毕竟嘉年华1.0T不是一个过分偏执的小孩，它更像是一个全面发展的三好学生。让我们从以下几个方面对它有了深刻的理解衣食住行。

服装(外观):百搭外衣，兼顾时尚与运动。

这位嘉年华朋友的出现，大家并不陌生。它有着阿斯顿马丁式的大嘴，时尚动感，1.0T版本和普通版本差别不大。除了尾部logo和日间行车灯，没有什么特别能证明它更高端的地方。

时尚感十足的外衣，傲慢的嘴巴，让人看着越来越满足。总之嘉年华1.0T的外形绝对吸引人，哪怕很小，也能为你赚足回头率。

食物(油耗):不暴食，油耗好。

除了强劲的动力，1.0T嘉年华kid s的油耗表现更是难能可贵。可以说他吃的少，干的多。本次测试中，我们进行了近200公里的综合路况油耗测试。道路以城市道路为主，包括绕城高速和20公里左右的盘山公路。

综合算下来，嘉年华的油耗是6.9L/100km，这里面也包括了我们对盘山公路的大油门挑战，正常路况下应该比这个低。1.0T出色的动力，在城市行驶中除了并线和超车，不需要大脚多喂油。即使车速达到60-90km/h，发动机转速也能保持在1500-2000转以内，瞬时油耗基本保持在5以内。小排量增压发动机在高速巡航中的优势充分展现。

住宅(室内配置):精致小户型。

说到嘉年华的内部，用精致的小户型来形容再合适不过了，因为它的装饰精致时尚，整体配色大胆前卫，布局合理，细节用料考究。

仪表中央的行车电脑显示着丰富的信息，包括行驶里程、续航里程、瞬时油耗、平均油耗、平均速度和温度等。

居住(空间):实用小户型

对于嘉年华1.0T这样娇小的家伙来说，空间不是它的强项，但它日常使用也完全够用。它用它带三五个朋友去郊游没问题。总之，虽然数字很小，但它和下个月一样吸引人。

前排空间足够宽大，180cm的体验者她的头有两个手指。宽大的座椅柔软舒适，宽大的侧托可以提供足够的侧向支撑。

后座略薄，但舒适度一点都不差。较大的座椅可以很好地支撑整条腿。身高180cm的体验者头部空间勉强2指，腿部空间1拳2指，属于小型车主流水平。

麻雀虽小五脏俱全，嘉年华1.0T的储物空间却是丰富充足的。后排座椅提供4/6的倾斜，使整个后备箱空间更加实用。

线(控力):天赋异禀，同级最强。

如果说嘉年华的驾驶感是同级第二，相信没有车敢说第一。的确，身边也有一些同事朋友选择嘉年华，其中一个主要原因就是好玩好玩。那么哪里开车方便呢？精确的转向是第一要务。你可以很快与它有一个完美的默契，没有任何延迟。这种精准是嘉年华与生俱来的，可以说是天赋异禀。

天赋异禀的人不仅有精准的转向，还有舒适的底盘调校。在原始状态下，有适度的弹性是无可挑剔的。整个悬挂的调校有欧美车型的特点。前端柔软过滤路面细微震动，后端坚硬坚韧抵抗快速过弯时的侧倾。这一点，如果你有机会和嘉年华一起跑下山路，拐个弯，你就会被它感染，你可以不要在一个又一个弯道停下来。

有了眼前的人才，有了这台1.0T发动机，它的实力可以说不仅仅是提升了一点点，更强的动力更能发挥它的天性，让它在穿行城市和盘山公路时更加果断和干练。这甚至堪比他的狐狸大哥，普通的改装很难达到这样的效果，所以这种全能的魅力足以震撼你我。