自消费级无人机诞生以来，DJI一骑绝尘，甩开竞争对手，占据大部分市场份额，稳坐霸主地位。
一家中国科技公司成长为全球品牌，赢得了与外国公司的竞争，并形成了垄断地位。DJI是第一个。
但是在这种光环下，DJI 中国的内忧外患正在出现。
美国的禁令正在成为DJI的一个隐患。近日，DJI被美国商务部列入实体名单，其从美国供应商进口的产品和技术将面临严格审查。
与此同时，两年前美国国际贸易委员会对DJI发起的337调查主要集中在道通机器人公司指控的DJI专利侵权上。最近的最终裁决宣布，DJI没有逃脱。
DJI 内部的隐患也很让人不安。消费级无人机市场增速放缓，DJI 的产品结构单一，非常依赖这个产品，但是这个市场的天花板并不高。
据全天候科技报道，DJI 融资材料显示，2018年至2019年，DJI 与2017年相比，美国的收入和净利润均有所下降。
迟迟未能上市的DJI让投资者逐渐失去耐心。
自救已经在进行中，DJI正试图拓展其他市场，从植保无人机领域到跨境无人车产业。内部改革也在快速推进，反腐和裁员都指向成本控制。
DJI曾被称为无人机领域的苹果。它有自己的技术壁垒，横扫全球市场。
然而现在，它承担着王冠的重量。危机之下，最终会如何发展？
1、禁酒令和调查，DJI在美国到处被封杀。
对DJI至关重要的美国市场正在经历一场风暴。
2020年12月19日，DJI被列入实体列表被美国商务部以违反国家外交政策利益为由。
这意味着，如果DJI需要从美国供应商处进口受美国出口法规限制的产品和技术，必须向美国商务部申请许可证，这一过程将面临严格的审查。
DJI是美国不可或缺的市场。无人机行业洞察(Drone Industry Insights)在2019年10月发布了一项调查数据，称DJI商用无人机在美国市场的份额高达76.8%。
这引起了DJI 美国的命运备受关注。在发给路透社的一份电子邮件声明中，DJI说美国消费者可以继续正常购买和使用DJI产品。"但是，安全只是暂时的，DJI无疑将在未来受到实体清单的影响。
此前，《日经新闻》曾与联合研究公司在DJI拆解过Mavic Air 2无人机，发现新疆有一架无人机约80%的成品零件，其中很大一部分来自美国。
发现DJI无人机控制电池的IC芯片是德州仪器(TI)生产的。放大无线电芯片和消除噪声的IC芯片来自美国供应商Qorvo主控芯片来自Intel无人机专用CPU来自高通等。
如果禁令生效，DJI可能面临供应商的危险截止。
这是DJI首次被列入实体名单，但对美国政府的调查和指责并不陌生。
第一，美国的国家安全。2017年8月4日，新闻网站sUAS News披露了一份美国陆军的内部备忘录，其中提到由于网络安全漏洞，要求所有部门停止使用DJI无人机，卸载所有DJI应用程序，取出电池等。
同时，这份备忘录显示，DJI无人机系统产品是当时美国陆军部使用最广泛的商用无人机系统，并非专门设计。美国军队中有300多件DJI产品。
随后，美国军方发言人通过电子邮件表示：我们已经确认签署了相关禁令，但是我们还在审核禁令，所以我们可以我不做进一步的评论。"然而，这一事件无果而终，并没有对DJI产生太大的影响。
包括这一事件在内，美国政府机构一再声称DJI 的创新产品存在数据和信息漏洞。
2017年，《纽约时报》报道称，美国移民和海关执法局发布备忘录称，DJI创新可能会向中国政府提供美国关键的基础设施和执法数据。
2019年5月，CNN援引美国政府机构的一份文件称，中国无人机存在数据安全问题。文件提到，无人机可能会将敏感信息发回给中国的制造商，而中国政府机构可以访问或使用这些数据。
同年6月18日，美国参议院商业、科学和运输委员会举行听证会，会上提到中国无人机垄断全球市场，可能给美国带来风险。
为此，DJI在美国加州新建了一条生产线，并推出了政府版无人机系统。之后，美国内政部对DJI无人机进行了一年多的测试，并发布报告称，目前版本的DJI 创新政府版无人机系统满足了防止数据泄露的要求。
此时，DJI又逃脱了。
与此同时，DJI被卷入美国国际贸易委员会(以下简称ITC)发起的337调查，近日终裁结果才公布。
2018年8月30日，美国Autel Robotics公司向ITC提交诉状，指控DJI侵犯其在美国出口、进口或销售的无人机及其部件的专利权。据彭博新闻报道，Autel Robotics希望ITC做出决定，禁止进口DJI生产的许多流行的无人机产品。
37 .调查的对象是进口产品侵犯美国知识产权和进口贸易中的其他不正当竞争。根据规定，ITC可以进行调查并采取制裁措施。
经过两年的调查，ITC没有2020年8月21日之前不会公布结果。尽管美国专利局(PTO)此前裁定道通机器人专利被判无效，ITC仍然认为DJI 美国专利侵权。
然而，美国国际贸易委员会的最终裁决针对DJI的s 337调查是：发布了禁止令，但暂缓执行。
这意味着新疆短期内不会受到制裁，禁令正式实施后，其销售可能会受到一定影响。
DJI公关总监谢剑曾介绍，DJI的设计，属于184号专利的保护范围，是螺旋桨安装接头处的一个小突起结构，用来避免螺旋桨安装错误(业内称为防呆设计)。
这种设计在DJI 2019年推出的后续车型中已经不再使用，但为了防止之前的车型下架并退出美国市场，DJI仍需要找到替代方案。
现在，DJI不仅面临着美国实体名单的压力，还面临着337调查带来的禁令威胁。负面影响仍在慢慢发酵，但这一切都给DJI的未来蒙上了阴影。
2、无人机霸王是怎么炼成的？
十年前，DJI还是个无名小卒。
在中国美国的科技企业普遍难以在美国市场立足，DJI已经断人的认知，而掌握霸权就是传奇。
在行业初期，国内外民用小型无人机一直受到爱好者和机构的热捧，但远未普及。
无独有偶，法国Parrot公司推出的GoPro运动相机掀起了一股浪潮。粉丝们把GoPro绑在了帆船的桅杆上，自行车的把手上等地方。直到他们将游乐设施转向无人机，这一场景激发了DJI创始人王涛的想象力：GoPro爱好者需要一个专业的云台系统，赢得无人机不会抖动。
受此启发，DJI在2013年推出了第一代一体化无人机genie，支持悬挂式GoPro，自推出以来就受到了发烧友的追捧。
《第一代精灵》受到好评，Parrot 的全球业务发展，不断被问及相关问题。他的评价：从DJI的角度来看，拿下GoPro是他们的优势。"亚尼克利维没有没想到仅仅4个月后，DJI就推出了自带摄像镜头的一体化无人机Elf 2 Vision，不再带GoPro。
从GoPro获得灵感，然后推出自带摄像头的无人机，只是DJI 早期作品。
自从第一代精灵推出以来，DJI被认为创造了m
为了实现这一目标，DJI依靠产品创新，而产品创新本质上取决于技术能力。无人机产品的核心技术不仅包括相机，还包括飞行控制、云台和图像传输。这件事不简单。
王涛本人是技校，飞控是他的毕业设计。他在学生时期投入了几年的研究，这也是他的技术强项。
在DJI 美国的发展，反过来突破了核心技术，帮助其无人机产品更快地占领市场。据《中国企业家》报道，当时深圳总部在王涛的带领下，夜以继日地研究各种技术。2012年，DJI已经拥有了开发完整无人机所需的所有技术。
公司创始人彭彬极飞的无人机，曾经评论说：我们当时也做了航拍无人机，并没有我不认为航空摄影市场有很大的潜力.DJI开启了市场技术的力量。不存在。"
随着技术的突破，DJI将无人机的成本从数千美元降至400美元以下，降低了消费者购买的门槛。可见，DJI能从重围中脱颖而出，也是与价格优势分不开的。
DJI 的产品更新换代很快，一旦有新产品推出，老产品就会降价。3D Robotics作为三大无人机公司之一，在DJI推出精灵4的那一年宣布结束消费级无人机业务，并大幅降低精灵3的价格。价格可以没有打败DJI，这也是3D Robotics最终失败的原因之一。
这时，王涛在一次公开会议上提到：我们在这个领域的主要竞争对手是无人机公司3D Robotics，这是一个值得尊敬的对手。但是我们没有别担心，因为他们的营业额是我们的十分之一。"
运动相机制造商GoPro曾希望改变无人机的市场格局。此后，又曝出Karma无人机存在极大的爆炸和坠落风险，公司被迫召回所有无人机。迄今为止，它未能撼动DJI 在行业中的地位。
根据前瞻产业研究院的数据，DJI占据了国内无人机70%以上的市场份额。在全球范围内，这个数字是80%，在全球无人机公司中排名第一。
虽然外界认为DJI是技术流而非营销的玩家，但其在美国市场的成功也有赖于渠道和营销的拓展，而这正是DJI十年前就开始做的。
早期，王涛主要是向业余爱好者推广产品，或者在小型商展、数码设备展上展示。后期DJI几乎参与了所有重要渠道，包括科隆Photokina世界影像博览会，日本国际摄影器材及影像展，纽伦堡国际玩具展，CES国际消费电子展。到2014年，DJI在北美增加了12家航拍供应商和电子商务渠道，其中包括亚马逊。
此时，DJI已经形成了以官网为主，国内外各大电商平台并重的渠道建设。同时，DJI更早在国际社交平台上推广，借助影视作品、举办比赛等方式吸引更多关注。
2013年起，DJI参加独立电影节，并在《摩登家族》、《神盾局特工》、《国土安全》等热门美剧中推广。
2015年，DJI 吴播放了空气风格洛杉矶举行的单板滑雪比赛，这被认为是无人机首次用于大型文章。无人机独特而精彩的航拍镜头帮助更多人了解了这个品牌的无人机。
虽然近年来无人机行业经历了资本寒冬，但DJI也陷入了黑飞无人机的国内外，并出现了销量下滑的危机，但最终还是保住了市场。
在一个新的领域，与强大的外国选手共舞，在巨大的竞争压力下，DJI开辟了一条道路，并最终取得了巨大的胜利。
可以说，DJI 美国的竞争壁垒很硬，但现在面临内忧外患，DJI也显示出脆弱的一面。
3、不要妄自菲薄，寻求突破。
如今，DJI正面临着前所未有的危机和挑战，它迎来了一个由内而外的转折点，所有这些都是生死攸关的。
DJI是今天的样子，但DJI不再想仅仅是一家无人机公司。
DJI无人机的产品结构，除了无人机产品，还包括云台相机灵谋系列和手持云台浪人系列，其中前者贡献了大部分收入。
根据DJI前瞻产业研究院2015年至2017年的收入分别为59.8亿元、97.8亿元和175.7亿元。消费级无人机仍是DJI的主要收入来源，占比超过80%。
然而，该行业的缓慢增长和无人机市场日益激烈的竞争给DJI增加了业绩压力。
这一切也让投资者焦虑和担忧。两年前，近100家投资机构在DJI的苛刻条件下投标，人们感受到了DJI强大和傲慢的一面。
如今，投资者态度在变，逐渐放弃。据全天候科技报道，在一些投资者眼中，DJI肯定已经到了IPO的阶段。但一直以来，DJI没有就IPO或下一轮融资安排进行沟通，这让许多投资者感到被动和焦虑。投资者的退出需求越来越强烈。
压力之下，DJI需要拓展业务边界，讲更多的故事，这也是在美国禁令的压力下为自己寻找出路。
b股市场是DJI的一个重要出口。相比消费级无人机市场，商用市场的增速更为明显。2015年，DJI进入植保无人机领域。此后，几乎每年发布的植保无人机新品价格都在降低。
2018年，DJI还给予了总计1000万元的补贴来攻城略地。到2020年，DJI已在这方面投入2亿元。
在植保市场，菲菲就是DJI 目前最大的竞争对手。DJI 渠道和价格是其优势，但极飞也凭借运营和服务能力扩大了市场规模。
目前，还没有权威的第三方数据披露他们各自的市场份额，但两家强势公司之间的竞争在未来仍将继续，DJI正面临着竞争对手的挑战。
DJI的无人机市场非常强劲，它可以即使在植保领域也不可小觑，但进入其他赛道，情况就不一样了。
在2020年的CES大会上，DJI孵化的独立公司Livox发布了激光雷达，开始进入无人车行业。
这几年这个赛道得到了资本的认可。据全天候科技报道，一位投资者在2018年表示，DJI可能会投入30%的研发资金；d在未来的无人驾驶交通工具中。消费级无人机的成功让资本期待：DJI可以利用视觉识别技术制造无人车。
但当DJI正式进入时，智能汽车行业已经很强大了。百度的无人驾驶出租车已在长沙正式上线，滴滴和曹操出行也在积极布局，蔚来等新能源车企也在加入赛道。相比之下，DJI的布局速度略慢。
2019年7月，DJI还推出了第一位教育机器人机甲大师RoboMaster S1。今年3月9日，DJI启动了DJI教育品牌首次正式发布RoboMaster EP教育机器人，同时推出配套课程资源和教育服务。
然而，DJI的教育之旅才刚刚开始。教育仍然是一个政策驱动性很强的行业，消费者认知度低，普及时间长。谢坚提到，DJI不会高估整体市场的进展。
与此同时，DJI开始在国内进行大刀阔斧的改革。
2019年初，DJI发起了一场涉及采购领域数百人的反腐运动。根据其同年1月17日的内部公告，DJI处理了45名员工，造成经济损失超过10亿元。
创新DJI在公开信中也提到，2018年公司持续推进管理改革，在发现的各类问题中，职务腐败最为严重。
今年以来，DJI被曝出有计划地裁员。据路透社 8月17日报道，裁员从3月份开始，当时王涛命令即将上任的营销副总裁陈慕儒将三分之二的营销和销售人员从180人削减到60人。
报道称，其他球队也进行了类似的裁员。例如，全球文章制作团队，一个帮助DJI制作各种酷文章来突出DJI 在拍摄方面的吸引力，被从鼎盛时期的四五十人裁至3人，韩国的一个6人营销团队也被解雇。
随后，谢霆锋否认了这一消息，称8月份的学生人数与去年12月份的人数相同。当时2020学校的招生还没就业，现在肯定比去年12月份多。"
可以看出，从反腐运动到计划裁员，DJI都在进行内部改革，指向管理的优化和成本控制。
潜在的市场瓶颈和美国禁令的压力都要求DJI走出舒适区，不断适应新的生存规则。DJI也正经历着成为巨人后的烦恼。
最终能否成功突破自我，突破重围？编辑AJX
