1.熟悉传动装置。上车后，熟悉所驾驶车辆的档位分布，搞清楚每个档位的位置。把档位记在心里，因为第三次考试的时候不能低头看档位。2.努力练习增强手感。记住档位布局后，要经常练习。可以在熄火状态下练习几次，增强手感。熟能生巧。3.冷静下来，不要慌。
换挡是指变速器，用于改变发动机曲轴的扭矩和转速，以满足起步、加速、行驶和克服各种道路障碍等不同行驶工况下对驱动轮牵引力和速度的不同要求。
转移技能一
首先，换挡时要牢记“换挡时先加速，换挡时先减速”的原则。换挡前要先“轰”油门提升速度，先“收回”油门降低速度。
换挡时尽量使用“两脚分离法”，换挡时遵循“踩(离合)、挑(空挡)、踩(离合)、换挡(高档)”的原则，这样就可以轻松加挡。
降档时，按照“踏板(离合器)、脱开(空挡)、抬起(离合器)、动臂(油门)、踏板(离合器)、接合(低档)”的原则，踩下两脚离合器，一会儿踩下第一个离合器后的动臂油，一会儿踩下第二个离合器，同时将变速杆换到低速档。
这里还需要注意的是，换挡后，在离合器没有抬起的情况下，要稍微踩一下油门，然后慢慢抬起离合器。在离合器压盘接合的瞬间，踩下离合器，待车速稳定后再松开离合器，这样可以防止车辆“颠簸”和“串车”或磨损离合器片。
换挡技巧二：把握换挡时机。
换挡要及时、正确、平稳、迅速。自动启动，一般用低档(一档)启动。起步后，只要路况允许，就要快速及时地一步步换入高挡位。一般来说，高档比低档省油。所以起步后要及时升档，不要耽误驾驶。
不要用高速档在斜坡上或降速时勉强行驶；也不允许在路况较好的情况下使用较低档位长时间行驶。
一般情况下，车速较高时不允许强行换入低档，只有在一些极其特殊的情况下才能使用，比如刹车不适应冰雪路面，或者行驶中刹车突然失灵，必须用汽车发动机制动时。
汽车行驶时，除非特殊情况，不允许超越极限换挡。
上坡换挡时，技术要熟练，动作要协调，避免车辆停车或变速时碰撞档位甚至无法换挡。换挡的时候稍微慢一点就会减慢车速甚至停车。特殊情况下，可以跳跃式换挡(比如五档换三档，四档换二档等。).
下坡换挡，从低档换到高档和在平地上换挡是一样的，但是动作要快，只要空挡经过，就不允许停留。否则由于下坡动力，变速器主动档和从动档的速度差急剧增大，很难挂档。
一旦挂档错误或无法挂档，应选择正确的档位，迅速补充空油，然后重新挂档。
换挡技巧三：加速时控制油门和离合器踏板。
换挡时注意离合器踏板、油门、变速杆的配合。换挡时一定要将变速杆推到合适的位置，使档位充分啮合，以免汽车行驶时损坏档位或变速器自动脱开。升档的关键是在升档前提高车速。油门要“稳增”“快抬”。从一档起步后，可以加入二档，不要“冲”；当你加二档到三档的时候，轻轻踩油门就可以加三档。在以后加档的过程中，t
换档时，第二次松开离合器踏板的速度取决于档位。在中挡以下升档过程中，当离合器踏板在换到较高档位后松弛地抬至半联动位置时，应停一会儿再慢慢抬起，以使发动机动力传递平稳，避免车辆出现“前冲”和“抖动”现象；中速档换成高速档后，松开离合器踏板的速度要适当加大。
用两脚离合器换挡。汽车虽然有同步器，但采用两脚离合换挡方式，有利于延长零件的使用寿命。换挡的时候还是坚持先加速。当车速提高到适合换入更高档位时，立即抬起油门，同时踩下离合器踏板，迅速将变速杆移至空档；然后抬起离合器踏板立即踩下，将变速杆移至较高档位，再平稳踩下油门，同时抬起离合器，提高车速。降档时要用二脚离合一脚空油降档。
换挡技巧4:使用两脚离合器换挡。
汽车虽然有同步器，但采用两脚离合换挡方式，有利于延长零件的使用寿命。换挡的时候还是坚持先加速。当车速提高到适合换入更高档位时，立即抬起油门，同时踩下离合器踏板，迅速将变速杆移至空档；然后抬起离合器踏板立即踩下，将变速杆移到较高档位，再平稳踩下油门，同时抬起离合器提高车速。降档时要用二脚离合一脚空油降档。
换挡技巧5:降档技巧
当一辆车需要降档时，在将车速降低到一定程度后，先抬起油门踏板，同时踩下离合器踏板，然后将变速杆从高档位换到空挡位，再抬起离合器踏板，加一点点“空油”。然后，再次踩下离合器踏板，将变速杆放入低档位。最后，快速松开离合器踏板到半联动位置，然后松开离合器踏板，同时平稳的踩下油门踏板，这样汽车就可以继续前行了。
降档加油的原则是：车速快“空油”多，车速慢“空油”少；发动机的“空油”低速大，高速小；平路“空油”大，上坡“空油”小。
换挡技巧6:换挡技巧。
当汽车需要加速时，速度提高到一定程度后，左脚快速踩下离合器踏板，同时松开油门踏板，变速杆从低档换到空挡，抬起离合器踏板。然后，再次踩下离合器踏板，将变速杆放入更高档位。最后，在放松离合器踏板的同时，平稳地踩下油门，让汽车保持前进。
