学习数控编程需要非常高的立体思维。可以用一些模拟软件来学习。三维绘图可以学习Pro/E，Solidworks，UG等。我学习了Solidworks三维软件，用Solidcam进行加工仿真学习。
如何自学数控编程
第一步：熟练操作数控机床。
在加工中，机床的种类很多，有钻床、铣床、镗床、磨床、刨床等等。但是想要学好数控编程，就不能忽视对数控加工中心机床的了解和熟练操作。需要了解各机床系统的操作方式、零件基准的对中、刀具对中、设定零点偏置、设定刀具长度补偿和半径补偿、刀具和手柄的拆装、刀具的刃磨、零件的测量(熟练使用游标卡尺、千分卡、百分表、百分表、内径杠杆表)等。
总的来说，如果熟练操作机床，可以为后期学习软件编程打下非常有用的基础。
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第二步：重视制图基础，熟悉平面图和3D建模图。
很多人不理解，为什么一定要会画画？你就不能编程吗？我可以说这个想法大错特错。如果你想学好数控编程，又不会画图，我可以说编程是不可能学好的。因为，在编程过程中，程序员可能会成员一些更复杂的零件图形。这时候程序员可能需要做一些辅助面或者辅助线来辅助程序的生成。如果你不会画画，你就有麻烦了。这是其中之一。其次，目前加工行业对数控程序员的要求不仅仅是在编程层面。随着时代的发展，人才成本的增加，企业主也会要求员工了解更多。一个老板宁愿花8000元雇一个会画画会编程的员工，也不愿花6000元雇一个只会编程的员工。为什么？因为现在的零件加工行业，很多客户可能不会发3D图纸来交流，要自己画。如果他们不会画画，就说明他们不会加工。这是一个简单的事实。可见画图对于一个程序员来说有多重要。想要学好数控编程，绘图技术必不可少，绕不过去。
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第三步：熟练数控代码的修改和手工编写。
俗话说打铁还需自身硬！作为一个程序员，如果你告诉别人你看不懂数控代码，那是很奇怪的。其实我们平时学习的软件只是辅助工具，目的也是生成数控加工代码。有时候在编程的过程中，我们不能完全依靠软件，有时候要自己手动修改数控程序。
所以，知道了NC代码，学会编程软件只是时间问题。
去吧！
常见问题和解决方案
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数控编程方法有两种：手动编程和自动编程。手工编程是指从零件图样分析、数据计算、编程列表、输入程序到程序验证的过程中，主要由手工完成的编程过程。适用于点对点加工或加工几何形状不太复杂的零件，以及计算简单、程序段少、编程容易的场合。但对于几何形状复杂的零件(特别是由空间曲面组成的零件)和几何元素不复杂、需要大量编程的零件，由于计算数值的工作繁琐、工作量大、容易出错、程序验证困难，应采用自动编程。所谓自动编程，是指编程工作的大部分或全部由计算机完成，可以有效解决复杂零件的加工问题，也是数控编程的未来发展趋势。同时也要看到，手工编程是自动编程的基础，自动编程的很多核心经验都来自手工编程，两者相辅相成。
1.减速器发热，漏油。为了提高效率，蜗轮减速器一般采用有色金属作为蜗轮，蜗杆采用硬钢。由于是滑动摩擦驱动，运转时会产生很高的热量，使减速器和密封的零件之间产生热膨胀差异，从而在配合面上产生间隙，油会因温度升高而变稀，容易造成泄漏。主要有四个原因：一是材料搭配是否合理；二是啮合摩擦面的表面质量；第三，润滑油的选择和正确的添加量；第四，组装质量和使用环境。
解决方法：
确保装配质量。为了保证装配质量，工厂购买并制作了一些专用工具。拆卸和安装减速器的蜗轮、蜗杆、okb轴承、齿轮等零件时，尽量避免用锤子等其他工具直接敲击。更换齿轮、蜗轮、蜗杆时，尽量选择原装配件，成对更换；装配输出轴时要注意公差配合，D50mm，H7 /k6，D \u003e 50mm，同时H7/M6 http://www.esunfu.com/.要用防粘剂或红丹油保护空心轴，防止磨损和生锈，防止配合区脏污，维修时不易拆卸。
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蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜，配套的蜗杆材料一般用45钢淬硬到HRC45-55，也常用在40C:淬硬HRC50-55，研磨到RaO的粗糙度。8 fcm通过蜗杆研磨机。减速器在正常工作时，蜗杆就像一把变硬的“锉刀”，不停地锉蜗轮，造成蜗轮磨损。一般来说这种磨损是很慢的，像某厂有的减速机可以用10年以上。如果磨损速度快，就要考虑减速器的选择是否正确，是否有过载运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或者使用环境。
解决方法：
润滑油和添加剂的选择。蜗轮减速器一般采用220 #齿轮油。对于一些负荷大、启动频繁、使用环境差的减速机，工厂也使用一些润滑油添加剂(如安智化工公司的)。减速器停止运转时，齿轮油仍附着在齿轮表面，形成一层保护膜，防止重载、低速、高扭矩和启动时金属与金属接触。添加剂中还含有密封圈调节剂和抗泄漏剂，保持密封圈柔软有弹性，有效减少润滑油的泄漏。
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变速箱伞齿轮磨损。一般发生在立式安装的减速机上，主要与润滑油的添加量和润滑油的选择有关。垂直安装时，容易造成润滑油不足。减速机停止运转时，电机与减速机之间的传动齿轮油流失，齿轮润滑不当，导致机械磨损甚至损坏。
解决方法：
减速器安装位置的选择。如果位置允许，尽量不要采用垂直安装。立式安装时添加的润滑油量比卧式安装时多得多，容易造成减速机发热漏油。从该厂引进的40000瓶生啤酒生产线中，有一部分是立式安装的。经过一段时间的运行，变速器小齿轮已经严重磨损甚至损坏。经过调整，情况有了很大改善。
