减速比的概念减速器的速比是输入轴和输出轴的速比。比如输入轴旋转2000次，输出轴旋转100次，速比等于20；许多设备需要使用减速电机。
减速电机和微型齿轮减速电机是由电机和减速器组成的机械传动装置。减速比决定了减速电机的输出转速和扭矩，而有些设备需要转速慢、扭矩大的电机。合适的减速比可以生产出满足设备要求的减速电机。因此减速电机均采用定制设计功率方式，兆威机电设计减速电机和微齿轮减速电机。
一般来说，减速比表示为输入速度和输出速度之比，用:以1为分母。如果输入转速为1500转/分，输出转速为25转/分，那么减速比为：i=60:1。减速机构的减速比一般标注为实际减速比，但有些特殊的减速器如摆线减速器或谐波减速器有时会用四舍五入的方法四舍五入，不需要分母。比如实际减速比可能是28.13，而一般标注是28。
传动比分配的基本原则是：
1、使各级传动的承载能力近乎相等(一般指齿面接触强度)。
2、使各级变速器的大齿轮浸入油中的深度大致相同，以使润滑简单。
3、使减速器获得最小的整体尺寸和重量。
电机减速减速比的计算1、定义计算方法：减速比=输入速度输出速度。
2、一般计算方法：减速比=运行扭矩、电机功率、电机功率输入转数、运行系数。
3、齿轮系的计算方法：减速比=从动齿轮齿数主动齿轮齿数(如果它S多级齿轮减速，RV63减速器，然后乘以从动齿轮齿数所有啮合齿轮组的主动齿轮齿数，S系列减速器，如何减少蜗轮减速器零部件的过度磨损，再乘以得到的结果。
4、带、链、摩擦轮减速比的计算方法：减速比=从动轮直径驱动轮直径，蜗杆升降机产品说明。
