外柜和门
- 1 一块块金属板被焊接或夹在一起。 夹在一起是一个非常类似于钉书的过程，两块金属板在压力下压在一起，不过没有添加钉子等其他部件。如果柜子的部分要显露出来，就会被焊接并磨掉，看起来像一块。焊接过程的自动化程度取决于公司和所生产的冰箱数量。
- 2 如果金属板不是以预涂的形式购买的，那么现在就要上漆。一些制造商使用喷涂设备在金属上均匀地涂上一层 油漆 。其他人则在加热之前将零件浸泡在油漆/溶剂混合物中，将油漆烘烤在表面。
内阁
- 3 内阁有时由金属板制成，与外壳非常相似。任何接缝都被填塞，以改善绝缘性和外观。 一些制造商和一些模型使用塑料作为内衬；例如，今天的内门几乎全部由塑料制成。 塑料内衬是真空成型的。在这个过程中，一块比成品部件稍大的厚塑料的外边缘被夹住，然后被加热。热的塑料接下来被真空拉入一个模具并冷却。经过修剪后，得到的部件就可以进行组装了。
- 4 内层箱体插入外层箱体，在插入固定装置之前将二者卡在一起。一些管子和电线在二者之间的缝隙中穿行，然后再填上绝缘材料。一个分配装置（有时是机器人操作，有时是手动操作的长 "枪"）将泡沫插入墙壁之间。当在烤箱中加热时，这种泡沫会膨胀，以增加柜子的硬度和绝缘性。一个类似的过程用于门。
冷却系统
- 5 制冷部件用螺丝和夹子固定在柜子上。管子被焊接在一起，并在接头处喷上保护层。这种装配的顺序在不同的制造商和型号之间是不同的。盘管（冷凝器和蒸发器）分别被切割、弯曲和焊接而成的铜管，然后作为一个整体连接到冰箱上。
- 6 冰箱门上的密封是通过用螺钉固定在门上的带磁铁的垫圈来实现的。手柄和铰链也被拧到门上，然后其铰链被拧到柜子上。为了门的正常运行，允许进行一些调整。
测试和添加附件
- 7 大多数制造商从这时开始将测试与制造混合在一起。 设备用氮气（一种安全的气体，约占空气的79%）进行泄漏测试；如果它通过了，就被注入制冷剂并进行进一步测试。接下来，添加附件（架子、保鲜盒、冰盘等）并贴上胶带以便运输。该装置被赋予最后的外观，然后被包装起来以便运输。
质量控制
如上所述，所有含有制冷剂的管子组件都要用氮气进行压力测试，这将揭示管子和连接管子的焊接处的任何缺陷。整个装置在充入氟利昂之前也要进行泄漏测试。一旦充入氟利昂，该设备将被作为一个整体进行测试，以确保它能够达到设计温度，包括在除霜周期中所需要的温度。机组内部有传感器来确定温度随时间的变化，有时还测量制冷剂的压力。然后，该装置要接受一台检测制冷剂的机器的最后 "嗅探测试"，以确保在测试期间没有发生泄漏。
副产品/废物
被拒绝的金属部件被卖给金属回收公司。 塑料部件被磨成小块，要么作为原材料重新使用，要么返回给供应商重新使用。如果一个装置在充填后被拒绝，制冷剂被特殊设备排出并重新使用。
对环境的关注
在20世纪70年代中期，科学家们开始了解到，随着包括氟利昂在内的氯氟烃（CFC）类气体向上飘移到平流层（大气层的上层），它们会逐渐分解。
内胆和外胆之间的空间被填充了泡沫绝缘材料，通常是聚苯乙烯，它可以手动或由机器人自动插入。当在烤箱中加热时，这种泡沫会膨胀，以增加柜子的硬度和绝缘性。由于这种绝缘材料会释放氟氯化碳，而氟氯化碳会破坏臭氧层，因此研究人员正在寻找替代物。聚苯乙烯可能被用于保温瓶的那种真空保温材料所取代，因为真空保温材料在空间和能源方面都更有效。 在这样做的时候会释放出氯原子。这样做的问题是，每个氯原子可以破坏数以万计的臭氧分子，臭氧是氧气的三原子形式，在平流层中构成一个保护层，吸收大量的太阳紫外线辐射，如果到达地球表面，会伤害动物的生命。随着研究人员意识到氟氯化碳的排放正在加剧南极大陆上空的臭氧层空洞，公众要求限制排放的压力也随之而来。 1987年，来自全球各国的代表签署了一项协议，即《 关于消耗臭氧层物质的蒙特利尔议定书》， 其中他们同意逐步停止生产已知的消耗臭氧层的化学品，包括氟利昂。不幸的是，氯氟化碳也存在于聚苯乙烯泡沫塑料中，一些制造商将其作为冰箱外部外壳和内部衬里之间的绝缘体。因此，目前正在两方面继续努力减少冰箱的氟氯化碳排放，因为制造商试图找到冷却剂氟利昂和绝缘体聚苯乙烯的替代品。
未来
就氟利昂而言，在研究人员试图找到安全的冷却剂替代品时，已经采取了一些中间步骤来尽量减少氟利昂的排放。 冰箱的设计已经得到改进，以减少所需的氟利昂数量；已经安装了泄漏检测系统；维修仅限于经过培训的授权人员；制冷剂尽可能被回收和循环利用。此外，正在探索氟利昂的长期替代物。到目前为止，其中最有希望的是HCFC-22，尽管它仍然是一种氟氯化碳，但含有一个额外的氢原子，使分子的臭氧消耗能力降低了95%。 虽然它的成本（比氟利昂高三到五倍）是个问题，但HCFC-22目前正在进行测试，以确定其毒性。
含有氟氯化碳的保温材料可能被用于保温瓶的那种真空保温材料所取代。研究表明，真空保温材料在空间和能源方面都更有效，因此，目前看来，保温材料替代品将在氟利昂替代品之前变得可行。
