电子车牌是基于物联网无源射频识别技术的细分、扩展和完善应用。
基本的技术措施是：利用射频识别技术高精度识别、高精度采集、高灵敏度的技术特点，在机动车上安装电子号牌标签，以射频识别电子号牌作为车辆信息的载体，在通过安装授权射频识别阅读器的路段时，采集或写入每个机动车电子号牌上的数据，达到各种综合交通管理的目的。
电子车牌处理流程
1.电子车牌是汽车的身份证，可以显示车牌号、种类、型号、年检周期、使用性质等信息。每个人都有身份证，车辆也会有身份证，是电子车牌。电子车牌是车辆的身份证；
2.电子车牌由车管所发放。如果有，可以到公安局交警车管支队处理；
3.携带机动车所有人身份证明原件及复印件、购车发票原件及复印件、机动车交通事故强制保险原件及复印件、购车发票原件及复印件。
电子车牌特征
(1)可与其他交通信息检测手段合理匹配，实现车辆信息采集全覆盖，形成全面真实反映交通状况的交通信息采集机制。通过详细的交通流数据的应用，中央交通控制系统可以进一步增强对微观和宏观交通状况的把握，进而为交通诱导、控制和决策提供有力的支持。
(2)构建基于电子车牌的交通管理机制，严厉查处各类交通违法行为。同时实现证件电子化，提高查验和传输效率，通过自动将查验结果与后台获取的传输信息进行比对，实现无纸化、自动化、智能化的通行证管理，最大限度减少冒用、盗用和伪造。同时，这一制度可以完全融入我国现有的闯红灯处罚制度。
(3)联网监控系统建立后，为对可疑车辆等公共安全的实时控制、跟踪和调查提供了快速手段。在大规模应用的情况下，即使车辆被怀疑是无牌车辆，其标签也会被销毁。由于车辆较少，仍然可以通过电网监测点监测车辆的运行状态。
(4)加大各项惠民措施，提供及时准确的交通状况。
(5)可以优先考虑城市公共交通的宏观调控和局部调控。自动分配相应的红绿灯通行时间。
(6)停车场的宏观配置和局部管理；扩大不停车交通的适用范围，提高通行效率，减少停车延误(包括城市和高速公路)。
(7)由于系统在后台采用了最先进、最安全的电子支付方式，实现了真正的一卡通包括城市拥堵费和高速公路通行费。
(8)在高速公路网中，可以实时测量行驶车辆的速度，防止一切超速违章。
(9)可为各级政府和企业提供不同类型的交通数据分析表。
(10)系统为每个用户提供一个界面的二次应用开发。
