202将成为汽车行业的最难一年。华为的于晨东说了，如果上海不能够复工复产的话，那五月份之后所有涉及上海供应链的科技工业产业都会全面停产，尤其是汽车行业。
小鹏汽车的何小鹏也说了，五月份可能全国的整车厂都要停工停产了。什么叫油价涨完车价涨，车价涨完产线量了，今年以来又是油价飙升，又是原材料价格猛涨，导致新冠汽车全线涨价。
现在好了，连汽车的产能都要抛开了，真的是车主哭完车起哭啊。虽然今天陈连辉秘书长回应了汽车行业的全面停产应该是不至于，但是呢四月份全国汽车产销压力确实是很大的。
3月28号开始，特斯拉上海超级工厂停产了，4月9号未来停产了。4月11号，博士在吉林的一家汽车零部件工厂停产了。
4月11号，长城汽车坦克300车型停产了。总之呢汽车行业的倒春寒已经是来了。
三月份全国的汽车就遭遇到了产销双纱，产量下滑了9%，销量下滑11.7%。那四月份这么多车企直接停产了，也不知道情况会怎么样。
所以为什么影响这么大呢？一方面是因为汽车产业链它太长了，一个环节出问题就容易导致整车凉凉。而另一个原因就是广东、上海、吉林啊，这些都太重要了。
2021年，这三个地区的汽车产量加起来占到全国三分之一了，更别提上海啊，还是半导体重症。2020年，它的集成电路销售占了全国的四分之一。
不过好在车企们也不会坐以待毙，都在积极的探索满血复活的可能性。啊。
昨天未来的合肥基地陆续复产了。上汽今天也说要在4月18号启动复工复产的压力测试，只希望寒冬早点过去，各行各业都能够成功的渡劫。
啊，我。
