2013年广州汽车限购新政策，125生活网小编为您介绍，希望能给您提供帮助。
2013年7月1日，广州限牌政策试行一年后，广州市政府正式发布了（广州市中小客车总量调控管理办法）(以下简称（管理办法）)。相对之前的试行办法，（管理办法）对21个方面进行了优化调整，包括放宽了置换的次数限制，不再设立更新车辆的排量限制，以及即将推出区域车牌等措施。
与《试行办法》相比，《管理办法》的相关规则变化较大，对21个方面进行了优化调整。其中包括调整为个人车辆在试行期内只能更新一次，个人可在10年内申请更新指标，不限次数，或者10年内未更新的可在10年后申请更新指标一次。并且对于2.5L以下排量的车型更新，不再设置排量限制。2013年广州汽车限购新政策主要内容如下：
2013年广州汽车限购新政策一：10年内任意换车
(管理办法)第三十一条规定，个人可在10年内申请更新指标，次数不限。在前款规定的10年期限内，申请更新指标的个人在前款规定的10年期限后不能获得更新指标；个人未于前项规定之十年内申请更新指数者，得于前项规定之十年后，申请更新指数一次。
在此之前，试行办法规定旧的个人车辆只能续保一次，超过一次就要重新办理车牌，极大地限制了车辆更新率，束缚了市场。而且，这也让大部分消费者延长了自己车辆的使用寿命。然而，随着汽车动力系统的快速发展，旧的方法已经不太合理。
2013年广州汽车限购新政策二：放开2.5L置换排量限制
(管理办法)第四十七条规定，单位和个人取得的更新指标，应当用于与原车辆使用性质相同的车辆登记(使用性质为旅游车或者旅游客运的除外)。更新前车辆排气量小于2.5升的，可以更新为排气量小于2.5升的中小型客车。更新前车辆排气量大于2.5升的，不得超过更新前车辆排气量。
在试行期内，限牌政策明确规定更新车辆不能超过原车排量，如需更换大排量车辆，需重新取得指标，极大抑制了部分消费力的升级。根据试行办法，意味着消费者只有购买QQ才能使用QQ。调整后，政策将帮助市民根据需求和经济能力选择车型，并根据需求及时升级，而不是一步到位买车。目前全市中小客车70%左右在2.5升以下。在这里设定红线标准可以让大多数人受益，并且兼顾环保。
2013年广州汽车限购新政策三：“郊区牌”将出炉
《管理办法》规定，根据车辆管理和交通运行的实际情况，可以研究制定允许指定区域的单位和个人选择区域号牌进行车辆登记的实施细则，并执行相应的交通管理规定，同时按规定调整增量指标的分配额度和方式。
这一规定也解决了远离中心城区地区市民的用车需求。根据试行办法，花都、番禺、增城等周边地区将和广州中心区一样实行限牌政策。对于道路不拥堵的郊区，一是限购意义不大，二是也抑制了郊区消费者的购车需求。在早已实行限牌政策的上海，实行郊区车牌，解决了市中心拥堵区与郊区的矛盾。
2013年广州汽车限购新政策四：放宽申请门槛
根据(管理办法)规定，持有有效身份证件并在本市连续居住两年以上且每年居住九个月以上的港澳台居民、华侨和外国人；在广州市申报有效居住登记、持有有效居住证(广东省)、连续两年以上在本市缴纳(不含补缴)基本医疗保险的非本市户籍人员；在本市行政区域内工作并经市主管部门有效证明的高层次人才
《管理办法》规定，市公安机关交通管理部门可以根据道路交通运行和拥堵情况，对长期在本市指定区域或者路段行驶的非本地中小客车采取区域交通管理措施。这意味着未来政策将规范外地车牌长期在本地使用的现象。虽然没有出台正式措施，但条例放开了外地车牌今后在本地长期使用的限制，也堵住了限牌政策的漏洞。
