学修车最重要的是要有兴趣。你应该了解汽车的结构、零件和发展历史。其次，多实践，实践可以锻炼实践技能。如果要说学汽修会用什么样的知识，物理是肯定的，也是重要的，英语也是有的。现在的汽车都是由上面的电脑控制的，所以网络也是有关系的，尤其是电子方面。
例如：
:声学方面
1.汽车喇叭声音要大，尽量消除发动机的声音(发动机装有消音器)这是为了在声源处降低噪音。
2.为了减少车辆噪音对路边居民的影响，在路边设置屏障或种植树木——可以减少噪音在传播过程中的影响。
3.扬声器声音：电能机械能。
二、光学方面
1.车旁的后视镜和路口的观察镜都是凸面镜，可以开阔视野。
2.汽车夜间行驶时，车内一般不开灯，可以防止车内乘客在驾驶员前方的挡风玻璃上成像，干扰驾驶员这是正确的判断。
3.汽车前面的挡风玻璃通常不是直立的(底盘较高的汽车除外)，因为挡风玻璃相当于一面平面镜，车内的物体很容易透过它在驾驶员面前成像，影响驾驶员的判断。
4.汽车尾灯灯罩：角反射器能将发出的光反射回来，保证后面车辆的安全。
5.汽车大灯：凹面镜反射原理，短光束灯丝在焦点附近，长光束灯丝在焦点上。
三、机械方面
1.汽车底盘质量大，可以降低汽车重心，增加汽车行驶时的稳定性。
2.为了减少汽车行驶时的阻力，车身被设计成流线型。
3.汽车的驱动力——地面与驱动轮的摩擦力(驱动轮和从动轮与地面的摩擦力方向相反)。
4.当汽车在平坦的路面上匀速行驶时——牵引力和阻力相互平衡，汽车的重力与地面的支撑力平衡。
5.汽车转弯时：驾驶员要转动方向盘——力是改变物体运动状态的原因；乘客会向转弯的反方向倾倒——因为乘客有惯性。
6.汽车突然刹车(减速)时，驾驶员踩刹车力是改变物体运动状态的原因；乘客会向车辆惯性方向倾倒；驾驶员可以用较小的力-杠杆原理停车；用力踩刹车——加大压力增加摩擦力；突然制动时，车轮与地面的摩擦由滚动摩擦变为滑动摩擦。
7.不同用途的汽车车轮大小和数量是有差异的——这与汽车对路面的压力有关。
8.汽车座椅设计得又宽又大，从而减轻了乘客的压力，使他们乘坐舒适。
9.汽车在快速行驶时，车尾会形成一个低压区，这也是为什么我们经常可以看到行驶中的汽车车尾形成滚滚沙尘的原因。
10.交通管理部门要求：汽车驾驶员和前排乘客必须系好安全带——这样可以防止惯性的危害；禁止车辆超载——既要减少车辆对路面的损伤，又要减少摩擦力和惯性；禁止车辆超速行驶防止急刹车时反应距离和刹车距离过长造成车祸。
11.简单机械的应用：方向盘、车轮、车窗曲柄等。都是轮子；调速杆，自动门开关装置是一个杠杆。
12.汽车爬坡时要调到低速：P=Fv。在功率不变的情况下，降低速度可以增加牵引力。
13.速度、距离和时间的计算；参考对象和运动状态的描述。
14.认识限速、里程、禁止唱歌等标志，理解其含义。
四、热方面
1.汽车发动机通常使用柴油发动机或汽油发动机——它们是内燃机——利用内部能量做功
5.当你刚钻进一辆车或一辆车从你身边经过时，你会闻到一股浓烈的汽油味——扩散现象。
6.空调车的窗玻璃被设计成双层的——以防止热传递。
7.环保型汽车使用气体燃料，可以减少空气污染。
五、电气方面
1.汽车发动机通常由低压电机启动：电机是根据磁场对电流的作用原理制成的，工作时将电能转化为机械能。
2.汽车电机(Automobile motors)通常由车载电池(蓄电池)供电，汽车行驶过程中可以使用的车轮带动车载发电机发电，给蓄电池充电。给电池充电时，电能转化为化学能储存起来，此时电池就是一个电器；当用电池给电机供电时，化学能转化为电能，此时电池就是动力源。
3.车载电池还用于为各种用途的空调、电风扇、录音机、CD机、电灯供电，方便地将电能转化为机械能、声能、光能等。
3.油罐车尾部一般挂一条铁链直达路面，有利于使运输过程中颠簸产生的电荷迅速扩散到大地，避免静电放电带来的灾难。
4.发光：电能-光能。
其次，我我将和你分享一些汽车维修的基本知识：
首先，检查分电器、火花塞、高压线等是否正常。因为汽车被雨淋湿了。如果是这样的话，你可以在启动它们之前将潮湿的部分擦干。
其次，检查火花塞是否损坏。如果损坏了，就换一个新的。
第三，检查电池电压是否充足。有时候，你停车的时候会忘记关灯。时间长了，可能就没电了。如果有，把车挂二档，踩离合，拖车，到一定速度，松开离合，转动点火开关，车自然启动。如果电池有问题，这个方法就不行了。
换挡时发动机熄火。
中途换挡时，如果操作规范，但出现熄火现象，需要检查以下几个问题：第一，检查怠速是否平稳或过低。如果怠速不稳或低，只需将怠速调整到正常转速即可。同样拧紧怠速停止阀，并紧紧地塞住它。
其次，如果怠速正常，可能是油气分离器堵塞，需要去专业维修站清洗油气分离器。
方向盘高速抖动。
汽车在高速行驶或某一高速行驶时，可能会造成行驶不稳，头部倾斜，甚至方向盘抖动。其原因如下：
1、前轮定位角错位，前束过大。
2、前胎压过低或轮胎因修理等原因开始不平衡。
3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量变化。
4、变速箱系统部件安装松动。
5、传动轴弯曲，动力不平衡，前桥变形。
6、减震器故障
高速摆振有两种，一种是随着车速的增加摆振变强，另一种是在一定的高车速下发生摆振并导致方向盘抖动。可以先架起驱动桥，在前轮上插上安全塞，启动发动机，逐渐换入高档位，使驱动轮达到最终摆振速度。如果此时车身和方向盘抖动，那就是传动系统引起的振动。此时前轮前桥处于静止状态，如果达到最终试验摆振速度，车辆没有晃动，则是车辆前桥故障引起的摆振；检查前轮定位角度和前束是否符合要求，如果不对齐则进行调整；架起前桥试转车轮，检查车轮动平衡，轮胎是否变形过大。必要时可更换好的车轮进行对比试验；检查前轴和车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时对传动轴进行动平衡。
变重
turni有很多原因
检查跑偏，一般是开车的时候，把方向盘打直，然后放开方向盘，看看车是不是在一条直线上。如果你不不要走直线，它这是一个偏差。
首先，跑偏可能是左右轮胎气压不一致造成的，不足的轮胎需要充气。
其次，前轮定位可能不准确。如果前轮外倾角、主销角或主销内角不同，前束过小或负前束都会造成偏差，必须到专业维修站检查。
