维修是几个工种的统称，包括维修人员(修理飞机)、服务人员(清洗飞机、接送飞机)以及一些在机场开专车的兄弟。保证航空维修系统的飞行安全，因机械原因造成的飞行事故每小时发生率应控制在0.1以下，飞机完好率始终保持在80%以上。维修素质高，保障能力强的安全技术人员。

机务人员(以下简称机务人员)在航空公司基本上有两种分工(有些公司会分成更多不同的岗位):航空公司机务人员和定期机务人员。航线维护包括飞行前、后、后的例行检查，以及每晚降落后的故障排除。这个岗位可以说是机车里最辛苦的岗位之一，工作时间长，通宵轮班，出错概率大，压力大。计划维护顾名思义就是对飞机进行定期的大规模深入检查，分为A、C、D等类别。深度不同，所需时间也不同。