需要工具，原材料，轻木，椴木，桐木，皮等502胶。具体方法步骤如下：

1.首先，固定翼航空模型可以分为几种类型，如重型飞机、赛车飞机、太阳能飞机、滑翔机、特技飞机等。下图是一种重型飞机，是用轻木、椴木、桐木、皮等制成的小型重型飞机。对结构设计和工艺品制作要求高。固定翼飞机模型的主要结构部件将在下面描述。

2.固定翼飞机模型通常包括发动机部分(机头)、机身、机翼、尾翼、起降部分等。下图是尾部组件。通常分为垂直尾翼和水平尾翼两部分。用于控制飞机姿态。其结构为桁架结构，中间有一根或两根主梁承担结构重量。然后，几排带翼型或流线型的鳍片与主梁成90度角穿过主梁，将它们粘合在一起。里面还安装了舵机，控制水平舵和方向舵的动作。根据重型飞机的设计要求，对飞机的尾部进行了特别的加大和加强，因此飞机可以稳定牢固。

3.下图是翅膀部分。这部分是模型飞机最重要的部分，因为它承担了飞机的大部分重量，也是飞机的主要部分电梯。它必须具有足够的强度、韧性和较轻的重量。从图中可以看出，其内部结构也有类似尾翼组件的内肋结构，其前端覆盖有减重处理后的木皮结构，这是为了加强机翼的强度和韧性而做的处理。

4.这里显示的是机翼与机身的连接方式。一般可以做成一体式结构，也可以做成如图所示的插入式结构。插入式结构适用于较大的飞机，便于携带。在连接处还可以看到控制连接线。插入式结构的连接方式通常是在机身连接部位用螺栓固定，以增加强度。

5.下图是机翼翼端的小翼结构。这种结构可以显著增加飞机的有效升力面积，降低飞机的阻力，因此被广泛应用于现代民航客机中。只显示了两种形式。类似的，两者都是厚度渐变的结构。并且向后延伸。此外，为了减轻重量，它还打了许多孔。

6.这里显示的是飞机机翼组件的细节。这里需要强调的是，由于重型飞机要求在一定的飞机重量下，尽可能提高飞机的强度，所以重型飞机的机翼和尾翼边缘一般都安装复合材料来增强强度。图片中可以清晰的看到黑色的复合材料。

7.下面显示的是飞机模型的机头部分。通常这里安装有起落架、发动机、螺旋桨、电池/油箱等部件。需要注意的是，这里还需要进行结构加强，因为发动机处的应力比较集中，起降时的冲击力大。

8.这里显示的是飞机的起飞和着陆装置。起飞和着陆部分也需要特殊设计。一是阻力大，所以在设计过程中要尽量减小阻力；二是冲击力大，需要加大强度。从下图可以看出，在起落架与机身的连接处，机身部分进行了加强，使用了强度更高的木材。

9.总结：国内外大型比赛均采用上述飞机结构，可靠性高，大家可以根据需要模仿学习。