交通部已经开始整治高速上不合理的限速标志，但是高速上的地面标线设置是否合理似乎也是需要注意的。
连日来，有媒体在网上发布文章。内容是，广东佛山广泰高速公路43公里处有一个岔路口，因为道路从虚线切换到实线太突然，导致许多人受到处罚。据媒体报道，该职位有近62万人被罚款，累计罚款接近1.2亿元。让人想起沈海高速电白服务区入口1.5公里长的实线(已取消)。
00:00
/
00:00
速度
三分钟内27人违规。
据航拍文章显示，这条高速公路在43公里处突然拐进了一个Y型岔道，但岔道两边都是直行车道。可以清楚的看到，原来的高速车道是5车道，但是进入匝道岔口后，左右各有3车道(两个岔口共6车道)。
但问题在于，5车道到6车道的地面标线切换过于生硬，缺乏过渡，切换后车道右侧突然变成了一条长长的实线(左侧还是虚线)，导致行驶在中间车道的车来不及反应，按实线非常容易被罚款。
文章中，还有一个特别的统计。短短3分钟内，约有27辆车意外碾过实线。在高速上限速120公里行驶，如此突然的变道，别说新手，恐怕连老司机都来不及反应，高速变道极其危险。
当然，网友对此也有看法：
网友A:除非你对此很熟悉，或者每次都幸运地走最右边或最左边的车道，才能幸免。不然四车道变五车道，变道的时候就是实线，肯定赢。提前变道会埋下安全隐患，尤其是左侧的两条车道。提前变道就是按左车道1、2，这样变道的时候不会压紧车道。
网友b:这个实线画的，分不清哪个是主干道，哪个是匝道。否则可以把实线画的更长更远，给司机足够的时间反应。在分叉附近画个短尾巴，分不清主次。到前面怎么能及时变道？
交警回应：设置合规合理，提示明确。
不久后，佛山交警部门也做出了回应：
广泰高速公路43公里路段标志线通过验收后投入使用。路线驾驶人应当知道上述路段的通信信号的含义，并有足够的时间和距离看清交通信号，应当按照交通信号指示按期行驶。
看来交警还是认为高速公路标线没什么问题，实线前还有“前方长实线”的标志警告司机。我估计大部分车主可能没时间看这个标志，就算看了也没想到这条实线来得这么突然，这么诡异。
新华社被点名批评
广东省已派出工作组到现场调查。
在高速公路路段设置实线是很常见的。一方面防止外侧车道撞入口变道，有的保证事故已发时的安全。但是从广泰高速的路段来看，这条实线是打到入口后才能设置的，变道时突然出现的实线实在让人措手不及。虽然交警认为实线设置没有问题，但是如果在同一个地方出现大量相同的交通违法行为，是否要考虑这个地方的标线设置是否合理？你不能只怪司机。
最后，据新华社记者从相关渠道获悉，广东省有关部门已派出工作组，对佛山一高速公路“田亮”罚单一事进行调查。我认为这一段的地面标志应该重新设置。
