copy从目前来说确实是比较好用。至于苹果，它会不会变成昔日的诺基亚，这个倒是不太好讲啊。

我们能够明白的，从目前来看，这是一个权力的游戏，或者说是一个利益的博弈。啊，那站在车企的那个角度，肯定是不希望这个company越做越大的。

首先啊汽车中控这个屏幕啊是能够给车企带来不少利润的。那简单举个例子，流量费小鹏汽车每个月为用户提供的5G的免费车机流量超过之后要自己买了一G流量的价格是六块钱，5G15块钱也可以购买99 9元的包年无限流量套餐啊。

那新华网在2021年做了一个简单的这个调查啊，车主每个月消耗的平均车机流量是7.9G哎，不小啊啊。换句话说，大部分情况下可能都是要额外掏点钱去买点流量的。

你销量几万几十万的这么一上去，这一层一笔不小的利润了啊。那还有一些车型，虽然宣传呢说是终身免流量的，但只是免基础流量。

那你什么。啊，看电影这些产生的流量还是要收费的，那那那不是照样还有钱赚吗？那这个时候车漆肯定是不希望咖啡类来分这块蛋糕的。

而且我们之前文章咖啡这么好用，为什么原厂车几乎都不装？上面也有讲到过啊，这车体装car play啊是要额外付钱的啊，要多花钱去买一个专门的芯片才行的。这就好像你们本来啊家里面就是卖早餐的，结果呢这个早餐用的这个饭盒还要去别人家买，不在这个饭盒里面。

这个早餐还装不进去，心里总归是不太开心的。那另外呢现在不少造车新势力的这些呃车机啊做的也挺好了，用起来也不比copy差啊。

你要什么导航也有的，你听音乐嘛，也有的。你配置上面说，你比如说特斯拉这种model y performance高性能版都是AMD芯片都在用的啊，那么在做功能啊，那你比如说特斯拉的车机系统，除了常见的地图导航、音乐、人工智能，这些呢还带了一些车载游戏。

另外呢通过OTA不断的升级，甚至还能换一些欢乐斗地主啊。欢乐麻将等等在线游戏啊，我自己住的那个小区，我停完车回家，路上还看到一台特斯拉的车子，有个车主就坐在里面，在那边打游戏，打完了再上楼啊，那这些娱乐功能消费者朋友们也是越来越看重了啊。

那么张岩、庞永俊等人发表在期刊时代汽车上面有篇论文，车载信息、娱乐系统，用户体验与偏好研究上面说啊，这娱乐功能呢是车机的必备功能之一啊，用户驾车不只是为了实现交通目的，也是将驾车作为一种生活方式的。简单来说啊，现在用户对车机的要求，其实跟我们买手机非常接近的。

一开始嘛能打电话就行了，短信挺好用。有一个啊没了，现在可哪是这么回事情啊，对不对啊，你是不是像素高不高？打游戏卡不卡，发热怎么样充电好不好？有没有无线充电的手机支不支持VR的一对一对一对的。

而且现在做汽车的不少厂家都想去做手机了，是吧？啊，那么他要是不做出一些改变的话，被他们。淘汰的可能性也是存在的啊。

呃但是又说copy马上就完蛋，你就要被车企和这种造车新势力就要去抛弃了，也没那么现实啊，甚至可以说couple短期之内它是不会被淘汰的。首先就是消费者的使用习惯是需要时间的，而且这时间是不少的。

刘慧发表在期刊设计上面，有评论文，哎，情景对帮助信息产品用户形成习惯的影响。上面讲的啊从一般的行为到形成习惯呢，需要经历三个阶段。

哎，行为采纳阶段、行为重复阶段、习惯阶段。而从最初的行为采纳到行为重复，再到行为的习惯化，是需要比较长的一段时间的。

简单讲啊，想要放弃咖啡这个使用习惯，在转而使用它这个车机啊，你先要忘记一个习惯，再养成一个新的习惯。这不是三五天，今天买了一个新车，有这个功能就行了。

有有的朋友有可能几个月都做不到的啊，更别说还有一个大前提的，就是你先要买两车，它的这个车机本身的使用体验。体验还足够的好，可以和咖啡有的一瓶啊，像这不少车主或者说现在不少的车子，这个原车的那个车其实没有咖啡好的，宁可自己多花钱搞一个盒子，也要把这个capability接上去，对不对？那什么某东某宝上面不少咖啡类的盒子，商品评价都超过上千条的，买的人也是不少，价格还不便宜嘞，对不对？那另外呢虽然车机系统的确是越做越好啊啊，但是car play它也不是坐吃山空。

吃老本的苹果官方对于咖啡类的优化也没停过。你比如说在2018年升级支持第三方地图，在2019年支持分屏显示，而且优化了整个UI界面。

2020年推出了支持手机解锁汽车的car key等等功能。啊，那至于说一直没有推出一些什么游戏应用啊或者怎么样，这主要是苹果官方在驾车场景上追求的方向不一样。

他不希望这个车载系统啊出现更多分散驾驶者注意力的东西。简单讲很多娱乐化功能不是做不了，是就是不想做啊，那还有一点呢就是对车子。

在硬件的要求没那么高，寿命啊可能是更长的。因为咖啡类说到底它就是一个映射方案，土话就是投屏了啊，那真正处理数据和信息的还是我们这个手机。

那车载屏幕更多就是承担一个显示器或者是触摸屏的这么一个功能啊，车载系统里面的这个车机它就不一样了，是吧？你不光是显示啊你里面的CPU好不好啊，快不快啊？你看我们手机觉得慢是可以更新的车机，你把它拆下来，换一个麻不麻烦？暂且不说主机厂提不提供新版本还不一定呢。那现在用起来比较流畅的车机，有可能过几年软件一多啊，或者说是其他的这些功能需求要求一上去有可能就吃不消了。

但capital没事啊，反正只要手机没问题，插上面都是没问题的啊。所以总的来看，在未来被淘汰当然是有可能的。

什么都有生命周期的啊，但短期来讲的话，coupling本身用户基数非常的大，用户基础也比较好。想要改变习惯，需要有和他性能比较匹配或者。

可能搬个手腕的这种车机系统本来也就不多，即便是有了之后，随着时间的迭代，我手机可以更换。我车机不太容易坏啊，这个其实是比较头疼的一个问题。

反过来来讲，不少做汽车的这些厂家也开始琢磨这个手机的那个事儿了。到时候是copy还是play car，我们就不好说了啊。