“气门”汽车轮胎的气门，这个最容易被认为理所当然的小零件，在成千上万个汽车零部件组成的庞然大物中，也扮演着重要的角色。
随着汽车的发展，轮胎气门嘴的结构和类型也在不断变化。现在的阀门通常分为两类：一类是“内胎式阀门”；一种是“无内胎气门”。所有充气轮胎通过轮胎气门嘴给内胎或无内胎轮胎充气和放气。让轮胎在不同的使用环境下保持应有的压力。
目前，阀门由橡胶和金属制成。
按结构可分为橡胶金属阀和带橡胶垫的金属阀两种。
因为橡胶气门必然会老化，所以使用寿命一般是3-4年，和轮胎的使用寿命周期差不多。因此，在更换新轮胎时，必须同时更换新气门嘴。为了避免橡胶阀门的老化问题，市场上出现了金属阀门。虽然成本高很多，但是金属阀的使用寿命大大延长，而且气密性也更好。
汽车轮胎“气门帽”了解了气门之后，再来说说“气门帽”。这个小部件会影响行车安全，不可忽视。
因为与气门帽直接相关的部件是气门芯，作为轮胎气门最重要的部件之一，气门芯不仅结构复杂，而且对制造和安装的技术要求也非常高。
气门帽作为轮胎气门芯的保护罩，不仅起到防尘和美观的作用？如果没有“帽”，阀门的螺纹会很快腐蚀，灰尘很容易进入阀芯。当我们给轮胎打气时，灰尘颗粒会停在气门芯里造成漏气漏气。更严重的是，灰尘会“落”进轮胎里，在车辆高速行驶时给我们带来不必要的麻烦。所以，一定不能“因小失大”，一定要重视这个小小的轮胎“阀门”！
愿司机朋友们安全驾驶，一路顺风。
